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北京世通科创技术有限公司是一家****生产密度计、浓度计、在线粘度计、扭矩传感器为主导的高科技企业。公司成立于2006年，位于北京市通州区京杭大运河源头，通州新城核心经济圈，借助四通八达的交通网络，将产品广泛销售至全国各地乃至国际市场。

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总体来看，无论是力/扭矩传感器，还是多轴力/扭矩传感器，在技术研发上均呈现出一些共同点：即小型化、集成化、数字化及网络化。霍尼韦尔(中国)有限公司传感与控制事业部亚太区战略市场总监王亮表示，力/扭矩传感器的未来发展主要体现在两个面向：一是在机械方面，用户要求传感器的尺寸越来越小，同时要求尽可能地减轻重量和采用小形化材质；二是在电子方面，无线信号、数字信号传输将是一大趋势，特别是无线通信技术将会*解放繁琐的接线工程。

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扭矩传感器目前可分为接触式和非接触式两种，非接触式扭矩传感器又叫滑动可变电阻式扭矩传感器，接触式扭矩传感器是在转向轴与转向小齿轮之间安装了一个扭杆，当转向系统工作时利用滑环和电位计测量扭杆的变形量并转化为电压信号。非接触式扭矩传感器中有两对磁****环，当输入轴和输出轴之间发生相对转动时，磁****环之间的空气间隙发生变化，扭矩传感器价格，从而引起电磁感应系数的变化，在线圈中产生感应电压，扭矩传感器生产商，并将电压信号转化为扭矩信号。非接触式扭矩传感器的优点是体积小精度高，如丰田卡罗拉轿车就采用了非接触式扭矩传感器。

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扭矩传感器在旋转动力系统中****频繁涉及到的参数，旋转扭矩，为了检测旋转扭矩传统使用较多的是扭转角相位差式传感器，该方法是在弹性轴的两端安装着两组齿数、形状及安装角度完全相同的齿轮，在齿轮的外侧各安装着一只接近(磁或光)传感器。当弹性轴旋转时，这两组传感器就可以测量出两组脉冲波，比较这两组脉冲波的前后沿的相位差就可以计算出弹性轴所承受的扭矩量。该方法的优点：实现了转矩信号的非接触传递，扭矩传感器公司，检测信号为数字信号；缺点：体积较大，不易安装，低转速时由于脉冲波的前后沿较缓不易比较，因此低速性能不理想。