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一、认识轮胎看懂标识，正确运用轮胎首先要认识轮胎，认识轮胎首先要懂得看轮胎上的标识。轮胎气压必须合理，对于轮胎日常使用来讲，要注意胎压问题。有人认为爆胎是打气太足而致，以为轮胎欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，****终导致爆胎。如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，*胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必需在轮胎常温的状态下测量，东风品牌随车吊，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。

二、层级，层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，国4随车吊，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即14层级。

三、轮辋规格，表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

四、速度等级，轮胎在规定条件承载规定负荷的****gao速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km／h到300km／h的认证速度等级。常用速度等级：Q：160km／h；R：170km／h；S：180km／h；T：190km／h；H：210km／h；V：240km／h；W：270km／h；Y：300km／h；Z：ZR速度高于240km／h。 五、实际应用，有人将轮胎比喻人穿的鞋，这未尝不可，不过未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有所闻。从这一角度看，轮胎对车辆的重要性远远超过鞋对人的重要性。因此，轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有影响，对随车吊的安全更有重要影响。

随车起重运输车是指装备有随车起重机，用于实现货物自行装卸的起重举升*运输汽车。作为上装部件的随车起重机（俗称：随车吊）不仅广泛应用于道路物流运输，还广泛应用于建筑、铁路、船舶、林业、航空航天、电力、消防、环卫、计量、清障救援、*等诸多领域的货物自装卸及运输，是现代物流运输车辆与作业车辆的优选装备。

按照底盘差异，随车起重运输车可分为单车式、半挂车式和半挂牵引车式3种。

（1）单车式：随车起重机安装在载货汽车上（或自卸汽车、仓栅汽车、平板汽车等），具有机动灵活、安全性较好，*的随车吊，而载重能力、起重能力和作业幅度均相对较小等特点，适用于路况较差、路窄弯急、起重能力和作业幅度要求不太高的场合。

（2）半挂车式：随车起重机安装在半挂车上，需半挂牵引车牵引才能移动，且一般需要半挂牵引车向其液压系统提供动力。其液压系统油管快速接头于半挂车前部对接，随车吊，油管长度应根据半挂牵引车回转半径留有一定余量。其特点是，半挂牵引车可作他用，实现一车多用（甩挂）；半挂车载重量较大；起重机起重能力和作业幅度可以较大，但机动灵括性较差；适用于路况较好，需要载重能力、起重能力和作业幅度较大的场合。

（3）半挂牵引车式：随车起重机安装于牵引车上。受后部被牵引车辆（半挂车）的限制，一般装配折叠式随车起重机，具有起重能力较大、机动灵活性较高、可*使用、对被牵引车辆要求较低等特点，适用于短距离多货物运输与装卸。