DSM-6-180-P-A-FF-FW

福州精控自动化设备有限公司
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FESTO叶片式摆动气缸介绍
是由叶片轴转子（即输出轴）、定子、缸体和前后端盖等部分组成。定子和缸体固定在一起，叶片和转子联在一起。在定子上有两条气路，当左路进气时，右路排气，压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动。反之，作逆时针摆动。叶片式摆动气缸体积小，重量****轻，但制造精度要求高，密封困难，泄漏是较大，而且动密封接触面积大，密封件的摩擦阻力损失较大，输出效率较低，小于80%。因此，在应用上受到限制，一般只用在安装位置受到限制的场合，如夹具的回转，阀门开闭及工作台转位等。
FESTO叶片式摆动气缸技术细节:1 机械加工的工作表面，带来良好的同步操作性能2 聚氨酯材料，确保旋转叶片和密封系统使用寿命长3 旋转叶片和多键轴的组合使用，可承受高达20 Nm的扭矩4 多样化的安装选择5 摆角可在旋转范围内任意设定6 使用传感器支架安装电感式接近开关，用于非接触式位置感测7 通过驱动轴内的内六角进行手动操作，用户可通过内螺纹安装一个额外的驱动轴8 固定挡块实现摆角的*调节

FESTO摆动气缸 DSM 摆动模块 摆动驱动器
规格 6, 8, 10, 12, 16, 25, 32, 40, 63 mm
扭矩 0.15 摆动角度 0 位置检测
固定式缓冲
DSM-6-90-P  叶片式摆动气缸 173188
DSM-6-90-P-A  叶片式摆动气缸 173195
DSM-6-90-P-A-FW  叶片式摆动气缸 185930
DSM-6-90-P-FW  叶片式摆动气缸 185928
DSM-6-180-P  叶片式摆动气缸 173189
DSM-6-180-P-A  叶片式摆动气缸 173196
DSM-6-180-P-A-FF  叶片式摆动气缸 175830
DSM-6-180-P-A-FF-FW  叶片式摆动气缸 185933
DSM-6-180-P-A-FW  叶片式摆动气缸 185931
DSM-6-180-P-FF  叶片式摆动气缸 175827
DSM-6-180-P-FF-FW  叶片式摆动气缸 185932
DSM-6-180-P-FW  叶片式摆动气缸 185929
DSM-8-90-P  叶片式摆动气缸 173190
DSM-8-90-P-A  叶片式摆动气缸 173197
DSM-8-90-P-A-FW  叶片式摆动气缸 185936
DSM-8-90-P-FW  叶片式摆动气缸 185934
DSM-8-180-P  叶片式摆动气缸 173191
DSM-8-180-P-A  叶片式摆动气缸 173198
DSM-8-180-P-A-FF  叶片式摆动气缸 175831
DSM-8-180-P-A-FF-FW  叶片式摆动气缸 185939
DSM-8-180-P-A-FW  叶片式摆动气缸 185937
DSM-8-180-P-FF  叶片式摆动气缸 175828
DSM-8-180-P-FF-FW  叶片式摆动气缸 185938
DSM-8-180-P-FW  叶片式摆动气缸 185935
DSM-10-90-P  叶片式摆动气缸 173192
DSM-10-90-P-A  叶片式摆动气缸 173199
DSM-10-90-P-A-FW  叶片式摆动气缸 185943
DSM-10-90-P-FW  叶片式摆动气缸 185940
DSM-10-180-P  叶片式摆动气缸 173193
DSM-10-180-P-A  叶片式摆动气缸 173200
DSM-10-180-P-A-FW  叶片式摆动气缸 185944
DSM-10-180-P-FW  叶片式摆动气缸 185941
DSM-10-240-P-A-FF  叶片式摆动气缸 175832
DSM-10-240-P-A-FF-FW  叶片式摆动气缸 185947
DSM-10-240-P-FF  叶片式摆动气缸 175829
DSM-10-240-P-FF-FW  叶片式摆动气缸 185946
DSM-10-240-P  叶片式摆动气缸 173194
DSM-10-240-P-A  叶片式摆动气缸 173201
DSM-10-240-P-A-FW  叶片式摆动气缸 185945
DSM-10-240-P-FW  叶片式摆动气缸 185942
DSM-12-270-CC-A-B  叶片式摆动气缸 547572
DSM-12-270-CC-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547573
DSM-12-270-A-B  叶片式摆动气缸 547591
DSM-12-270-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547596
DSM-12-270-P-A-B  叶片式摆动气缸 547570
DSM-12-270-P-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547571
DSM-16-270-CC-A-B  叶片式摆动气缸 547576
DSM-16-270-CC-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547577
DSM-16-270-A-B  叶片式摆动气缸 547592
DSM-16-270-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547597
DSM-16-270-P-A-B  叶片式摆动气缸 547574
DSM-16-270-P-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547575
DSM-25-270-CC-A-B  叶片式摆动气缸 547580
DSM-25-270-CC-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547581
DSM-25-270-A-B  叶片式摆动气缸 547593
DSM-25-270-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547598
DSM-25-270-P-A-B  叶片式摆动气缸 547578
DSM-25-270-P-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547579
DSM-32-270-CC-A-B  叶片式摆动气缸 547584
DSM-32-270-CC-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547585
DSM-32-270-A-B  叶片式摆动气缸 547594
DSM-32-270-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547599
DSM-32-270-P-A-B  叶片式摆动气缸 547582
DSM-32-270-P-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547583
DSM-40-270-CC-A-B  叶片式摆动气缸 547588
DSM-40-270-CC-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547589
DSM-40-270-A-B  叶片式摆动气缸 547595
DSM-40-270-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547600
DSM-40-270-P-A-B  叶片式摆动气缸 547586
DSM-40-270-P-FW-A-B  叶片式摆动气缸 547587
DSM-63-270-CC-A-B  叶片式摆动气缸 552081
DSM-63-270-CC-FW-A-B  叶片式摆动气缸 552082
DSM-63-270-A-B  叶片式摆动气缸 552083
DSM-63-270-FW-A-B  叶片式摆动气缸 552084
DSM-63-270-P-A-B  叶片式摆动气缸 552079
DSM-63-270-P-FW-A-B  叶片式摆动气缸 552080
DSM-12-270-P1-A-B  叶片式摆动气缸 566203
DSM-12-270-P1-FW-A-B  叶片式摆动气缸 566204
DSM-16-270-P1-A-B  叶片式摆动气缸 566205
DSM-16-270-P1-FW-A-B  叶片式摆动气缸 566206
DSM-25-270-P1-A-B  叶片式摆动气缸 566207
DSM-25-270-P1-FW-A-B  叶片式摆动气缸 566208
DSM-32-270-P1-A-B  叶片式摆动气缸 566209
DSM-32-270-P1-FW-A-B  叶片式摆动气缸 566210
DSM-40-270-P1-A-B  叶片式摆动气缸 566211
DSM-40-270-P1-FW-A-B  叶片式摆动气缸 566212
DSM-63-270-P1-A-B  叶片式摆动气缸 566213
DSM-63-270-P1-FW-A-B  叶片式摆动气缸 566214

摆动驱动器DSR,公制
规格 10, 12, 16, 25, 32, 40 mm
扭矩 0.5 摆动角度 0 位置感测
固定式缓冲
DSR-10-180-P  摆动驱动器 33297
DS****180-P  摆动驱动器 11909
DSR-16-180-P  摆动驱动器 11910
DSR-25-180-P  摆动驱动器 11911
DS****180-P  摆动驱动器 11912
DS****180-P  摆动驱动器 13467
DSRL-10-180-P-FW  摆动驱动器 33296
DSRL-12-180-P-FW  摆动驱动器 30654
DSRL-16-180-P-FW  摆动驱动器 30655
DSRL-25-180-P-FW  摆动驱动器 30656
DSRL-32-180-P-FW  摆动驱动器 30657
DSRL-40-180-P-FW  摆动驱动器 30658


FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能****锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以****从活塞杆处向外漏气和****外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以****气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为****活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的*环可****气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。*环长使用聚氨酯、聚****、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中****重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并****密封圈的*性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。