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用车床如何加工出端面螺纹

端面螺纹是在圆柱体或圆盘的端上加工的螺纹，如车床用卡盘通常采用端面螺纹，以矩形螺纹****为常见，主要作用就是使与其配合件作一*移的向心或离心运动。端面螺纹的加工是在一个平面上进行螺纹车削，斜床身刀塔数控车床*，利用普通车床加工难度较大、效率较低。采用数控车床进行螺纹加工，易于操作，加工精度便于控制，斜床身刀塔数控车床价格，加工效率比普通机床****80%以上。

想要用车床加工出端面螺纹，得需要知道下面几个点：

1.刀杆的选择。根据螺纹加工的****1大直径、****1小直径和螺纹的牙深选择刀具，刀杆可根据不同的刀架类型进行选择，通常有0°和90°两种。

2.刀片的选择。要根据车床主轴转速和加工工件的****1大直径计算****1大线速度，选择合适的刀片。

3.端面螺纹加工的程序设计。直接利用数控系统提供的螺纹加工指令进行编程即可。

此外，还要知道车床的加工工艺安排方式。****行粗加工，可以采用比实际槽宽窄1-2mm的刀片进行加工，数控加工出一条螺旋槽，在槽的两侧均匀的留出待精加工的余量。后进行精加工，可以利用数控系统提供的磨耗功能，调整X方向的磨耗值进行精加工。

数控车床主轴部位的维护与*工作

主轴是数控车床的重要组成部分。在给车床做维护与*的时候也要注意主轴部位的维护与*，其中主轴部件的润滑、冷却与密封是车床使用和维护过程中值得重视的几个问题。

首先，良好的润滑效果，可以降低轴承的工作温度和延长使用寿命；为此，在操作使用中要注意到：

1.低速时，采用油脂、油液循环润滑；

2.高速时采用油雾、油气润滑方式。

但是，在采用油脂润滑时，主轴轴承的封入量通常为轴承空间容积的10%，切忌随意填满，因为油脂过多，斜床身刀塔数控车床，会加剧主轴发热。对于油液循环润滑，在操作使用中要做到每天检查主轴润滑恒温邮箱，看油量是否充足，如果油量不够，则应马上添加润滑油。同时要检查润滑油温度范围是否合适。

常见主轴润滑方式有两种，油气润滑方式近似于油雾润滑方式，但油雾润滑方式使连续供给油雾，而油气润滑则是定时定量地把油雾送进轴承空隙中，这样既实现了油雾润滑，又避免了油雾太多而污染周围空气。喷注润滑方式是用较大流量的恒温有喷注到主轴轴承，以达到润滑、冷却的目的。这里较大流量喷注的油必须靠排油泵强制排油，而不是自然回流。同时，还要采用*的大容量*恒温邮箱，斜床身刀塔数控车床生产厂家，油温变动控制在5℃以内。

其次，主轴部件的冷却主要是以减少轴承发热，有效控制热源为主。

此外，主轴部件的密封则不仅要****灰尘、屑末和切削液进入主轴部件，还要****润滑油的泄漏。主轴部件的密封有接触式和非接触式密封。对于采用油毡圈和耐油橡胶密封圈的接触式密封，要注意检查其老化和*损；对于非接触式密封，为了****泄漏，重要的是保证回油能够尽快1排掉，要保证回油孔的通畅。

数控车床夹紧力大小的估算方法

夹紧力对于数控车床的而言，并非是在任何情况下都会使用到，但一旦使用到就需要大家会计算。一般地，夹紧力的大小对工件安装的可靠性、工件和夹具数控车床的变形、夹紧机构的复杂程度等有很大关系。夹紧力大小的计算是一个很复杂的问题，一般只能作粗略的估算。

为简化起见，在低速加工确定夹紧力大小时，可只考虑切削力(矩)对夹紧的影响，并假设数控车床工艺系统是刚性的，切削过程是平稳的，根据加工过程中对夹紧****不利的瞬时状态，按静力平衡原理求出夹紧力的大小，再乘以安全系数作为实际所需的夹紧力，即：

Fj=kF；

式中Fj—实际所需夹紧力；

　F—定条件下，按静力平衡计算出的夹紧力；

　k—安全系数，考虑切削力的变化和工艺系统变形等因素。

加工过程中，工件受到切削力、离心力、惯性力和工件自身重力等的作用。一般情况下数控车床加工中小工件时，切削力(矩)起决定性作用。加工重型、大型工件时，必须考虑工件重力的作用。工件高速运动条件下加工时，则不能忽略离心力或惯性力对夹紧作用的影响。此外，切削力本身是一个动态载荷，在加工过程中也是变化的。夹紧力的大小还与工艺系统刚度、夹紧机构的传动效率等因素有关。