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达克罗加工_亚新弹簧达克罗涂覆厂_武汉达克罗

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达克罗加工_亚新弹簧达克罗涂覆厂_武汉达克罗

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达克罗加工_亚新弹簧达克罗涂覆厂_武汉达克罗产品详情

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产品优势

耐湿热性

在温度35℃±2℃、湿度95%条件下,经过10个周期240小时循环试验,达克罗涂层表面无变化,镀锌层表面局部有霉点。达克罗

高耐热性

达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺,温度达到100℃时就已经起皮报废了。达克罗加工费是多少

硬度

锌镀层硬度值为75~88HV0.05,银灰色达克罗涂层硬度值为210~232HV0.05







达克罗的应用范围很广,它不但可以处理钢、铁、合金,还可以处理烧结金属,及特殊的表面处理。它所涉及到的产业、行业也相当多,并正在进一步开发过程中,现仅从已接触到的行业中作出简介:达克罗

(1) 电器电子

家用电器、电子产品、通讯器材等高l档产品的零部件、元器件、配套件等质量要求高, 过去使用电镀锌现在改用达克罗工艺技术后,质量、寿命****了,市场竞争力****了。

(2) 桥梁高架、高速公路的金属件

一座大桥,一条高架,一条高速公路都是永l久性建筑,百年大计,质量第—。高速公路 波形护栏杆、高架、桥梁的金属构件,紧固件等。由于长期处于室外日晒雨淋,很快就发生锈蚀现象。关键的结构件和紧固件如果采用达克罗技术涂覆处理,不但安全可靠,而且美观持久。达克罗加工费是多少

(3) 地铁隧道、铁路及电气化铁路的金属件

地铁和隧道都处于地下,环境阴境潮湿,环保达克罗加工,通风较差,道轨、螺栓及金属件****易生锈,上 海地铁、黄浦江的过江隧道、上海的城市明珠轻轨线路都以采用达克罗涂覆的产品,电气化铁路的接触网件等在国外都已广泛使用。

(4) 输配供电的金属和结构件

高压输配电,城市供电,线路的的铁塔、电杆的金属件,变压器罩壳、高压开关连接系 统等,如果都采用达克罗涂覆处理,虽然一次投入较大一点,但是美观*,一劳永逸,节约了大量的长年维修费用。

(5)农业工厂化温室屋架结构

由于温室的温度温度较高,环境不好,结构件易生锈,现上海都市绿色工程公司引进吸 收自行设计的全部自动化控制的暖房结构件已采用达克罗涂覆加工,青岛海滨温室花房的金属结构件已全部采用达克罗涂覆。

(6) 五金工具

小五金,小工具等市场消耗量相当大,但过去大都采用电镀的工艺技术处理,一两年就 生锈了,影响美观和质量。如果采用达克罗的工艺技术处理,不仅美观*,而且不生锈,成本增加也不多。

(7) 其它应用

它是太阳能热水器和卫l星天线以及煤气、液化气等金属件防腐处理的****l佳工艺。 除以上举例的几个行业外,达克罗加工费是多少,市政工程、码头、造船修船、建筑装潢、航天航空、海洋工 程、地质钻探、石油化工、煤气工程等,都可以开发利用达克罗涂覆技术。


  无铬达克罗涂层的性能与达克罗涂层的性能基本相似,它的应用范围非常广泛,并还在进一步的开发中。

  (1)电器电子

  家用电器、电子产品、通讯器材等高l档产品的零部件、元器件、配套件等,由于其价格高,所以对产品的质量要求也高,达克罗加工,并且要求没有污染,过去使用电镀锌的办法,质量低污染重且达不到要求。现改为无铬达克罗后,各方面的要求就都达到了。达克罗

  (2)汽车行业

  由于是高速运行车辆,其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。因此,无铬锌铬涂层技术在汽车摩托车方面有着****广泛的应用前景。在我国,上海大众、别克、通用、奥迪等汽车的许多零部件,如车门弹簧、刹车系统弹簧、制动软管卡箍等均采用无铬达克罗涂层处理技术。达克罗加工费是多少

  (3)地铁隧道、铁路及电气化铁路的金属件

  地铁和隧道都处于地下,环境阴暗潮湿、通风较差,轨道、螺栓等金属件****易生锈,由*的无铬达克罗涂层处理大大****耐蚀性,且*。

  (4)五金工具

  小五金、手工具、螺丝、螺帽、垫圈等市场消耗量相当大,过去基本都采用电镀的工艺处理,武汉达克罗,一两年就生锈了,影响外观和质量。而采用无铬达克罗工艺处理,不仅美观*,*,而且不易生锈。

  (5)输配供电的金属结构件

  高压输配电、城市供电线路的铁塔、电杆的金属件、变压器罩壳、高压开关连接系统等,用无铬达克罗涂覆处理,美观*,一劳永逸,可节约大量的常年维修费用。

  (6)其它

  此外,市政工程、机械电机、铁路码头、造船修船、建筑装潢、航天航空、海洋工程、地质钻探、石油化工、农业科技、生物工程,医l疗器械等,都在开发利用无铬达克罗涂层技术。


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