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因此，打夯机配件，在打夯机制动装配设计时，应考虑以下因素。

①液压体系的走漏会引起车辆速度增长，深坑打夯机，制动能力降落。

②超出发动机制动能力时，发动机和液压元件会chao速运转，沧州打夯机，加速元件损坏或忽然损坏，打夯机工作原理，引起制动失灵。

③液压泵的排量控制死区和制动工况xia体系制动压力使泵排量*的作用，会使泵的排量总处于排量偏差范围的大排量点上，车辆制动能力降落。在选用车辆驱动用的液压泵时，应shou选带有“制动工具”的液压泵.

④液压驱动行驶车辆的制动能力.与液压泵和马达的排量密切相干，制动转矩和马达与泵的排量比之间呈正比关系。

⑤必须由响应的控制情势，使泵排量和发动机转速同步动作，加速、制动均由发动机油门踏板来完成。诸如DA控制、HNA控制及微控器主动控制体例均可知足要求。车辆液压体系制动过程的影响因素浩繁，****终必须通过样车试验来核实其制动能力，涉及车辆行驶安全的题目必须高度正视，除非马达制动和发动机制动两种工况皆知足要求，否则应设置比液压驱动体系更可靠的自力制动装配。

打夯机的操作控制非常重要，一旦在泥岩较硬的地方施工，由于这种环境下胶结性好，在水的润滑下想切入并不容易，首先把动力头提升到****gao，之后必须控制动力头慢转，加压速度慢而持续，动力头与加压的速度一定配合好。

如果加压行程完毕，没有切入泥岩，重新提升动力头继续钻进，一直到切入地质负荷上升，之后要持续钻进，当负荷过重时需提升动力头减轻负载，从而保护钻机部件。当负载减轻时需继续加压，以防水或泥浆进入被切削面而降低摩擦系数。