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气顶液制动系统

  气顶液制动系统的供能装置和控制装置都是气压式,铝制动泵厂家,传动装置是气压——液压组合式。气压能通过串联的动力气室和液压主缸转换为液压能,液压能传到各个轮缸,铝制动泵厂,产生制动作用。

气顶液制动系统的优点是:① 气压系统布置紧凑,缩短了管路长度和滞后时间。② 用液压轮缸作为制动器促动装置减少了非簧载质量。③ 用使用气顶液制动系统的汽车牵引挂车时,铝制动泵价格,挂车可用气压制动,铝制动泵,也可用液压制动。④ 各个车桥的制动器可以分别采用液压促动和气压促动。









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缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,且价格要低,因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。铸铁有着很多先天的不足,例如重量大、散热性差、摩擦系数高等等。所以发动机厂商都在寻找更适合的材料,例如密度比铁小的铝。


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手控制动阀

  手控制动阀可以控制汽车的驻车制动和挂车的驻车制动。因为对驻车制动没有渐进控制的要求,所以控制驻车制动的手控制动阀实际上只是一个气开关。

  当操纵杆处于Ⅰ所示位置时,进气阀关闭,排气阀开启,制动气室通过芯管与大气相通。当操纵杆处于Ⅱ所示位置时,进气阀开启,排气阀关闭,制动气室通高压空气。



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