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(2)牵引电动机抱轴轴承

轴悬式牵引电动机通常是一侧通过调杆支承于转向架，另一侧通过抱轴轴承支承在车轴上。抱轴轴承采用滑动支承比较简便，但其润滑和检查都不太方便，故从50世纪开始就改用滚动轴承。迄今曾采用的有圆柱滚子轴承、调心滚子轴承和圆锥滚子轴承。

圆柱滚子轴承适用于高速机车，其补脂周期长，安装与维护比较简单，特别是用整体外壳时这一优点更能充分显现出来。圆锥滚子轴承的安装刚度好，207KRR28轴承价格，有利于保证齿轮的啮合精度，但其装拆与轴向游隙的调整却比较困难。两套调心滚子轴承的安装，特别是拆卸比圆锥滚子轴承更为困难，但可适应轴的弯曲。我国电力机车牵引电动机的抱轴轴承有采用调心滚子轴承的，其型号为3*053148T。

买家必读

1.英制杆端关节轴承分镶青铜衬垫杆端关节轴承和钢对钢杆端关节轴承两种，杆端体表面镀锌或镀镍。

2.杆端体带有左旋或右旋的螺纹，207KRR28轴承参数，若是左旋螺纹，轴承型号和螺纹标记需加"L"和"左"。

3.外滑动面镶有青铜衬垫的杆端关节轴承，207KRR28轴承型号，有润滑油孔或油杯。

4.其螺纹型号有B3=0.19、B4=1/4、B5=5/16、B6=3/8、B7=7/16、B8=1/2、 B10=5/8、B12=3/4、B16=11/4 。

2.牵引电动机轴承

(1)牵引电动机电枢轴承

牵引电动机是电力机车和电传动内燃机车传动系统中的主要设备，电枢轴承又是其主要部件之一。电枢轴承载荷较大，而且牵引电动机的尺寸又受到车轮直径、两车轮内侧距离和机车下部限界的限制，因此要求这类轴承必须具有尽可能小的尺寸和较高的****限转速。

1)单侧传动的轴承

电枢通常采用双支点支承，安装齿轮的输出端为游动支承，整流子端为*支承。输出端轴承的位置靠近齿轮，受力大，是电枢两轴承中的关键轴承。为了减轻其负载，一般采用内圈无挡边的圆柱滚子轴承NU型。整流子端一般采用内圈有单挡边并带平挡圈的圆柱滚子轴承NUP型，国外也有采用内圈有单挡边并带斜挡圈的圆柱滚子轴承。

2)双侧传动的轴承

当电动机功率较大时，如仍采用单侧传动则齿轮端的轴承负载过大，很难选择额定动载荷和****限转速都能满足要求的轴承，故在电动机设计允许的条件下可改用双侧传动方式。双侧传动的优点是可以采用斜齿圆柱齿轮，使两齿轮的螺旋角相等，旋向相反，从而获得较平稳的传动质量，而不致产生轴向载荷。适合这种用途的轴承为内圈无挡边的圆柱滚子轴承NU型，207KRR28，如果双侧传动仍用直齿圆柱齿轮，则应当选用能承受一定轴向力的轴承，一般采用内圈有单挡边的圆柱滚子轴承NJ型。