沃尔福|沃尔福合成汽机油

发动机润滑油的选用

由于汽油发动机与柴油发动机工作条件的差异，因而使用的润滑油也不相同。即使同属汽油机或柴油机，其工作负荷、转速也会相差很大，在使用润滑油的级别上也会有差异。

由于汽油发动机与柴油发动机工作条件的差异，因而使用的润滑油也不相同。即使同属汽油机或柴油机，其工作负荷、转速也会相差很大，在使用润滑油的级别上也会有差异。

(1)汽油机润滑油的合理选用

　　1)根据发动机的压缩比及附加装置选用汽油机润滑油的质量等级。发动机的热负荷和机械负荷越大，对润滑油的要求越高，因此要求使用质量等级高的润滑油。汽油机压缩比越高，其发动机的热负荷和机械负荷越大，要求汽油机润滑油的质量等级越高。

　　2)根据发动机工作的环境温度选择汽油机润滑油的黏度等级。黏度是润滑油的重要指标，确定汽油机润滑油的质量等级后，选择合适的黏度就显得更为重要。黏度过大或过小都会造成能源浪费、磨损增加。汽油机油黏度等级的选用原则是根据发动机工作的环境温度来决定，沃尔福合成汽机油，冬季寒冷地区应选用黏度小的汽油机润滑油；夏季或全年气温较高的地区应选用黏度适当高一些的汽油机润滑油。

　　(2)柴油机润滑油的合理选用

　　1)根据发动机的强化系数确定柴油机润滑油的质量等级。柴油机的热负荷和机械负荷是影响润滑油质量变化的主要因素。柴油机负荷越大，工作温度也越高，工作强度越剧烈，要求使用柴油机润滑油的质量也越高。选择柴油机油的质量等级时，可按发动机的强化系数来决定。强化系数小于30时，可选用C*柴油机油；强化系数为30-50时，可选用CC级柴油机油；强化系数为50-80时，可选用CD级柴油机油；强化系数大于80时，可选用CE级柴油机油。对于大型载货车，应选用CF-4柴油机油。

　　2)根据发动机工作的环境温度选择柴油机油的黏度等级。柴油机油黏度等级的选择与汽油机润滑油一样，要根据使用的环境温度来选择。在严寒地区，沃尔福机油厂家，为保证冬季顺利起动，一般应选用多级油。

润滑油消耗量过多的原因有哪些

发动机如需经常加润滑油，就表明润滑油消耗量过多(机油消耗量大致为燃油消耗量的0.5%-3.0%)。造成这一故障的主要原因有：润滑油渗漏损失、润滑油进入燃烧室被烧掉……

(1)润滑油渗漏损失

　　发动机各密封面、油封失效，将造成润滑油渗漏。一经发现渗漏处，应立即排除。

　　(2)润滑油进入燃烧室被烧掉

如排气冒蓝烟，表明有润滑油进入燃烧室被烧掉。其造成的原因：

　　①进气门导管与进气门杆之间间隙过大。如进气门杆与进气门导管磨损，使其二者间隙过大，在进气过程中，由于进气管真空度的作用，气门室罩内的润滑油滴就沿间隙被吸入进气道，并随新鲜混合气一道进入燃烧室。此时，可铰扩气门导管，选配加大一号气门杆的进气门。

　　②气门挡油圈失效。失效的气门挡圈不能****润滑油沿进气门杆与进气门导管的间隙进入进气道，遇此情况，应予更换。

　　③活塞环与气缸壁间隙过大。当活塞环或气缸壁磨损后，活塞环与气缸壁不能很好贴合，沃尔福，活塞环的刮油作用减弱，从而使润滑油进入燃烧室。当活塞环断裂或粘结在活塞环槽内时，润滑油也会窜入燃烧室烧掉。

　　④曲轴箱通风计量阀粘连。曲轴箱通风计量阀若发生粘连而不能移动，将失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的润滑油油雾便通过通风管进入进气管。