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汽车发电机调节器故障分析

当蓄电池达到饱和（电压偏高）时，激磁电路仍继续供电。是因为达林顿管烧坏，T 3 、T 4 烧坏后将一直呈导通状态，使F 端激磁电路无法停止工作。由于激磁电路不断激磁，蓄电池的电压不断升高。这样会烧坏蓄电池，严重时会发生爆1炸。但由于调节器是密封的，无法进行修理。此时应马上断开调节器与蓄电池的接线，阻止发电机对蓄电池过充电。因蓄电池已充满，****回收发电机，所以几小时内汽车完全可以正常工作；

爪****式无刷交流发电机优缺点

优点

（1）结构简单、维护方便、工作可靠

（2）不存在电刷与集电环接触不良导致的发电不稳或不发电故障。

缺点

（1）爪****间连接工艺困难

（2）由于磁路中间隙加大，发电机相同输出功率下需加大励磁电流。

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汽车发电机发电不足的常见原因

发电机传动带松动或磨损排除故障：调整或者更换发电机传动带。

检查和调整发电机传动带：

①目测发电机传动带是否有过度的磨损、磨坏的帘布等。如有异常，更换发电机传动带。

②检查发电机传动带张力。传动带过松会导致打滑，传动带太紧会影响发电机轴承寿命。检查传动带的张力可以用手指*地按压两带轮中间的传动带，如果传动带的压下量在10mm左右，一般认为张力较合适；如果压下量过大，张力就不足，导致打滑；如果传动带几乎不出现压下量，那么就说明传动带过紧。需要进行调整。2、导线连接松动或电路短路排除故障：检查发电机与蓄电池的各接线柱之间的导线连接，回收发电机多少钱，重新安装和锁紧导线接线端的螺母。

广州粤收告诉你汽车发电机不工作解决方法

改变发动机转速、观察大灯亮度法。 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐****到中等转速，大灯的亮度若随转速的****而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

拆下蓄电池搭铁看发动机（汽油机）是否工作法，当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。