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热压罐:

早在20世纪80 年代,人们就预测到2000 年飞机的绝大部分结构将采用复合材料,碳纤维板工艺,甚至出现全复合材料飞机。然而,到目前为止,这一预言尚未实现,其主要原因是复合材料构件的成本还远远高于铝合金构件,高成本阻碍了复合材料技术在航空航天等领域的更广泛应用。

热压罐系统在工作过程中,可在各加温区和制品的有关部位设立测温点,温度分布状况可由中心控制系统采集、显示,碳纤维板,并按工艺要求调节升温和降温速率,以保证制品的固化质量






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复合材料热压罐

自动铺带机根据铺放制件的几何特征可分为平面铺带和曲面铺带两类。随着自动铺带设备、编程、计算机软件、铺带技术以及材料的进一步发展,碳纤维板价格,自动铺带的效率变得更*更可靠,操作性更友好。动力学方程可以查阅文献获得,也可以自己通过非等温或者等温固化反应确定。前固化要固化度超过0.5,这样可以避开反应的快速放热阶段,制备的复合材料热应力小,性能好;前固化时间为在固化温度下,反应固化度达到0.5时用的理论时间的1.01~1.1之间,后固化时间按照固化度从0.5-0.99计算的理论时间1.01-1.03之间。


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复合材料液体成型

复合材料液体成型已是十分普及的工艺,碳纤维板作用,它是以树脂转移成型(RTM)为主体,包括各种派生的RTM技术,大约有25~30种之多,其中,RTM、真空辅助RTM(VARTM)、真空辅助树脂注射成型(VARI)、树脂膜熔浸成型(RFI)和树脂浸渍成形(SCRIMP)被称为RTM的5大主要成型工艺,也是目前应用****多的RTM工艺。


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