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应该改尾端,还是中尾端,山西法拉利排气改装,还是全段(头中尾)呢?

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声音问题:排气的改装和声音的增长,一般是呈现越靠近发动机,声音变化越大、音量提升越大的趋势。我的经验是,排除尾端消音1器对音色的决定因素外。一般只更换尾段排气,会比原车的排气音量,增加大概形象的说是3倍(这里不用声压,也就是分贝来衡量,因为不够形象),排气改装,三倍对于一般的驾驶者,感觉是有点儿小声,但是不大。

更换中尾段排气后,声音又可以扩大为只更换尾段排气系统的2倍,等于就是原车的6倍左右。对于一般人来说,这个音量就已经很可1疑了,早晨或者晚上安静的小区,都会在楼里隐约的听到楼下这类改装车的声响。


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一般的家用车型都装有尾段消音1器,有的还有中段消音1器。如果将消1音器拆除,发动机工作时排放出的废气在通过排气管时会发生共振,也就是我们常说的“声浪”。但严格意义上讲,太原劳斯莱斯排气改装,声浪是用来形容好听的排气声的,要是排气声不好听,那只能称之为噪音。

在改装排气管之前,****1好先考虑爱车的特点。比如说,是自然进气的发动机还是涡轮发动机,是要求低转高扭力的输出,还是要高转速马力的输出,因为在这些方面必须有所取舍。


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