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停车场交通标志牌

停车场交通标志牌：在进出口以及车场内适当位置安装标志牌，引导车辆正确行驶，交通标志设禁

标志、指示标志及其他标志。采用3M工程级反光膜和铝合板制做。质量好、强度高、*性强，图

文规范，色彩鲜艳。在自然环境中可保持七年内*、不脱落、不断裂。

停车场交通标志牌一般设禁令标志、指示标志、指路标志辅助标志共四种。 ⑴ 禁令标志：包括禁止驶入、禁止左转弯、禁止右转弯和减速让行标志。

a、禁止驶入：表示禁止车辆驶入；

b、禁止左转弯：表示前方路口禁止车辆向左转弯；

c、禁止右转弯：表示前方路口禁止车辆向右转弯；

d、减速让行：表示车辆应减速让行。

⑵ 指示标志：包括直行标志、左转弯标志、右转弯标志、直行左转弯标志、向左 右转弯标志和人行

横道标志。

A、直行标志：表示只准车辆直行；

B、左转弯标志：表示车辆只准向左转弯；

C、右转弯标志：表示车辆只准向右转弯；

D、向左右转标志：表示只准车辆向左和向右转弯；

E、直行左转弯标志：表示只准车辆直行和向左转弯；

F、人行横道标志：表示该处为人行横道。

⑶ 指路标志：包括入口指向标志、出口指向标志、楼层指向标志。

A、入口指向标志：表示停车场的入口方向及入口；

B、出口指向标志：表示停车场的出口方向及出口；

C、楼层指向标志：表示停车场上下楼层的行驶方向

⑷ 辅助标志：包括导向标、警示反光板

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交通信号灯疑问解答

　问：“为什么交通信号灯使用颜色而不用其他标志?”　　答：“颜色的选择反应时快、颜色对驾驶员视力要求低、****早的红绿灯使用的颜色。” 　　问：“为什么交通信号灯使用红黄绿?”　　答：“三种颜色能够代表的通行状态更多、红绿、黄蓝是拮*色不易混淆、红色*有警戒的文化含义。” 　　问：“为什么红绿灯摆放顺序是左到右，上到下?”　　答：“更大的可能与文化中顺序方向一致、与我们的语言习惯方向相一致、与大多数人利手方向一致。” 　　问：“有哪些避免患者无法开车的方法?”　　答：“固定摆位、改变红绿灯亮度、在绿色中放入蓝色。” 　　问：“为什么有些灯需要闪烁而有些不需要闪烁?”　　答：“指示驾驶员通行状态的，不需要闪烁;警示驾驶员需要注意前方通行状态的，需要闪烁。” 　　问：“为什么闪烁能够吸引注意?”　　答：“颜色在*视野识别率高，公路指路牌生产，边缘视野识别率低;闪烁等运动信息在边缘视野识别率高识别速度快更能引起注意。”

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防眩板质量问题产生的原因

　很多业内人士反映，防眩板在国内高速公路的实际应用中还存在许多问题，常见的如材料性能不达标、结构和安装不尽合理等，任何一项出现偏差，都会影响防眩板的使用效果。

　　偷工减料 对于玻璃钢防眩板而言，由于不正当竞争和价格战等原因，当前很多厂家生产防眩板的原材料都变了，由原来的玻璃钢SMC材料改为便宜的BMC材料。BMC的树脂和玻璃纤维含量都比SMC低，同样尺寸和厚度的玻璃钢防眩板，BMC的强度要差得很多。对于用HDPE材料吹塑成型的防眩板，其降低成本的主要方式是向母料里面添加碳酸钙或回收料等填料。然而，添加此类填料后，防眩板的*风载强度就大大降低了。有些厂家在用HDPE材料吹塑成型防眩板时，有时在母料里添加高达50%的填料，这种工艺生产出来的防眩板，其性能可想而知。如何判别HDPE材料吹塑成型的防眩板中是否含有填料，九江指路牌，有一个简单的办法：将防眩板斜靠在墙角，户外指路牌制作，用脚*防眩板中部，防眩板会弯曲变形，然后将防眩板拿在手中仔细观察，不加填料的防眩板变形部分会自动恢复原状，加填料的防眩板变形部分不会自动恢复成原装，有的甚至还会断裂。

　　设计因素 原材料只是影响防眩板性能的一个因素，有时候，其问题往往出在源头上。该有的设计图纸将防眩板的截面做成平板结构，这种防眩板生产出来后*风强度显然不够。一场台风后，大部分都断裂了。实验显示，同样材料和外形尺寸，反S断面结构防眩板的*风负荷是平面结构的四倍。当前在交通工程领域，很多设计人员对自己所选用的产品特点和性能普遍不了解、不专研，造成高速公路上的一些质量问题在设计阶段就埋下了隐患，这一点应该值得所有设计人员认真反思。

　　对于防眩板的检测，有一种土办法可以现场检测出其质量好坏。以90厘米高，20厘米宽的防眩板为例，两头用砖头支起，中间站一个60公斤的人，如果防眩板不被压断，则该防眩板就是合格产品。

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