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(1)手法落后、机动性差

关于跨线桥等旱地上桥梁,多选用在桥梁的下发搭架,然后人员在架上工作的方法进行,关于跨河桥则选用船上搭架的方法进行,16米桥梁检测车,有些过高的桥梁或船舶无法接近的桥梁基本上找不到好方法来处理检测问题。

(2)本钱高、耗时长

因为需求搭设脚手架才能完结检测工作,需求的人工也多。检测费用有很大部分是用在支架的搭设和船舶的租用上。从支架的搭设到能够运用,桥梁检测车出租,需求的时刻太长,影响的检测的进度。

(3)交通影响大

以搭设支架或船上搭架的方法对桥梁进行检测,必然对桥梁的通行孔或通航孔进行交通关闭,因为工作时刻较长,简单造*通堵塞,对居民的生活造成不必要的影响。

在以人为本,金华桥梁检测车,讲求和谐的大环境中,工人安全状况也是个不容勿视的问题。长时间的施工,加大了工人的危险系数。我公司提供的检测车,其施工操作平台在设计时都是采用“篮”式设计,让工作人员始终都处在有栅栏保护的工作环境中,快捷、安全的完成所有施工任务。




桥梁检测车有:12米、14米、16米、18米、24米、36米等高度。

高空车主要的作业性能特点:

1、支腿跨距大、稳定性好、适应多种工况;

2、性能优化、一机多用、安全可靠、外形紧凑、其作业高度24米、作业幅度8.6米;

3、回转机构带动转台能做360°回转运动、可方便、准确地将工作中高空作业操作人员安全送到空中所需位置;




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