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如果想要确切的判定柴油发电机组的更换时间，就得了解其中的一些判定方法：

1、用两个直径0．5厘米，长20厘米的玻璃试管，分别装入19厘米的新机油和用过的机油，封好后两管同时倒置，记录气泡上升的时间，如果两者相差超过20%时，发动机润滑油汽油机油 ，则说明使用过的机油粘度下降过多，应更换。

2、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较，如用过的油滴中有较多的黑点，汽油机油厂家*，表明机油未变质，不应更换；如机油呈黑褐色，巴彦淖尔汽油机油，则为变质，应更换。

对于柴油发电机组机油的更换能够很好的保障了发电机组的稳定使用，这也在一定程度上有效的延长了柴油发电机组的使用寿命，因此在使用柴油发电机组过程中一定要确切的判定柴油发电机组的更换时间。

选择好的机油，轿车汽油机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的更好选择。

汽车发动机机油压力是通过机油压力表显示的。油压表由电热式表头与传感器组成。由于原材料、工 艺等若干因素的影响，约有 K 15% 的误差。据汽车制造厂及用户反映，国产传感器的质量不大稳定，会 引起示值失真，应予注意。 技术状况正常的汽车发动机按要求使用合格的内燃机油，其润滑压力一般都会保持在 0.1 ～ 0.4MPa 之间，保证正常润滑不会出现压力过低的情况。当出现压力过低、油压警报灯闪亮情况时 ，因立即停车 查明原因，并从以下几个方面着手。 (1).机油表面是否失效。 (2).传感器是否失效。 (3).限压阀和旁通阀弹簧是否发软或折断，钢球是否磨损； (4).限压阀活塞是否有污物垫起或粘在开启处； (5).集滤器、过滤器是否被污物堵塞； (6).机油泵连接头是否松动或*裂； (7).机油泵盖等接触处的衬垫是否损坏或螺丝松动。 (8).曲轴、连杆轴、活塞环是否磨损过甚，间隙过大； (9).机油泵是否磨损过甚； (10).机油液位是否过低； (11).所用润滑油是否符合汽车生产厂家定的粘度级别，实际粘度值是否符合该级别的标准，粘度指数 是否符合要求； (12).润滑油是否已被燃料稀释； (13).机油是否过热； 通过以上检查，基本上可以查出油压过低的原因，对症下药进行维修就可恢复正常。有的驾驶人员只 简单的认为油稀是油压过低的原因 ，而采用高粘度润滑油来恢复油压，这种办法在某些情况下可以取得 一些效果，但实际上发动机的隐患被隐蔽下来 。隐患的存在，会给发动机造成严重的后果，还会因粘度 大、流动慢，使起动磨损*并增加燃料消耗，因此，这种办法是不宜提倡的。

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