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导轨式升降货梯可使用三相交流电吗

导轨式升降货梯可使用三相交流电导轨式升降机结构

三相交流电在工农业生产中，普遍使用的是三相交流电，它是由交流发电机产生的。

1．三相交流电的优点

三相交流电比单向交流电节省输电线，三相电机体积小，坚固*，维修和使用方便，运转时振动小，*，因此应用很广泛。

当三相交流电每相电势的相等，频率相同，导轨式升降机结构而相位互差120。时，就称为对称三相交流电，导轨式升降机结构即常用的三相交流电。

2．三相交流电供电方式

三相交流电供电方式有三相三线制，工厂用导轨式升降机，三相四线制和三相五线制。

三相交流发电机的三相绕组的每一相绕组有两个端头，乏相绕组共有六个端头。在实际应用中，常把三相绕组按一定方式连接起来导轨式升降机结构。

在星形连接中，各绕组的末端连接在一起，成为一个公共端点0，端点叫作中点或零点。从中点引出的输电线称为中线或零线。巾线通常接地，故又称为地线。导轨式升降机结构从三相绕组的首端引出的i根输电线，称为i相电源的端线或相线。这种由三根端线和一根中线-组成的供电系统称为三相四线制供电系统导轨式升降机结构。

导轨式升降货梯——制动器

导轨式升降货梯——制动器导轨式升降机结构

升降货梯必须设有制动系统，导轨式升降机，在动力电源及控制电路电源失电时能自动动作。

制动系统应具有一个机电式制动器(摩擦型)。此外，还可装设其他制动装置(如电气制动)。

制动器是曳引机中重要的安全装置，除安全钳外，只有它能使丁作中的升降货梯停止运行。根据以上要求，制动器必须是“常闭式”的，即通电时，制动器释放，失电时，立即制动。为了****正、导轨式升降机结构反转制动时制动力矩不同，升降货梯所用制动器禁止使用带式制动器。

制动器一般安装在电机与减速器之间，导轨式升降机结构，也有安装在电机轴或蜗杆轴的尾端，但都安装在高速轴上，高速轴一般直径较小，这样所需的制动力矩小，制动器的结构尺寸可以减小。制动器在电机与减速器之问时，制动轮大都也充当联轴器，且制动轮必须在蜗杆一侧，使得即使联轴器*断时，升降货梯仍能被制停。

图1--10为制动器实物图。电磁制动器结构主要包括电磁铁、导轨式升降机结构制动臂、制动轮、制动瓦、压缩弹簧以及相关传动调整机构。

工作原理：制动器中电磁线圈不通电时，产生不了电磁力，铁芯不能吸合，在压缩弹簧的作用下，将制动瓦压紧在制动轮上，制动器处于关闭状态；当制动器中电磁线圈通电，铁芯被吸合，通过传动机构克服压缩弹簧的力，张开制动臂，使制动器与制动轮分开，小型导轨式升降机，制动器处于释放状态。

制动器的调整主要是调整制动弹簧的力和制动衬与制动轮的问隙。升降货梯发生溜车，表明制动力不够，通过调紧制动弹簧来增加制动力。当电磁铁通电后制动瓦不能张开，或制动衬与制动轮问隙过小而发生摩擦，导轨式升降机结构一般对传动机构进行调整，一般调整限位螺钉位置，但也有可能是弹簧太紧，或电磁铁铁芯之间问隙太小。

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