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现在，轿车音响又进入了一个新的里程，向大功率多路输出、多喇叭环回音响、多喋式镭射CD等方向发展。世界音响制造商也将轿车音响辟为一个专门的工业部门，针对轿车的特殊环境，充分考虑车厢的音响效果，采用高新技术制造轿车音响设备，其播送的音响效果完全能与家用音响相媲美。日本凌志LS400型轿车的AM/FM音响系统就有5个放大器，配有7个分频喇叭，包括2个拱形高频喇叭，4个宽频带喇叭和一个后装式8寸低频喇叭，使整个车厢充满了立体音的环回感受。

汽车音响改装误区

过分强调低音效果大口径低音炮（不低于8寸音盆）和驱动功放是实现低音效果的外在动力，殊不知，在失真状态下低音反而会变成 噪音。另外，低音喇叭摆放位置也很重要，如果你的后备箱足够大，将低音炮、功放安在这里，由于受发动机、车门、座椅等噪音干扰较少，此时获得的低音较为纯 净、丰满。否则再怎么强调低音也是自欺欺人了。