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目前,共享停车位解决方案,杭州停车泊位的利用率和周转率都非常低,即便在市中心等停车需求非常高的地区,一些地下停车库泊位在晚*时段也处于闲置状态,没有得到充分利用。“如果50万个*车位中,20%闲时资源进入平台运转,相当于杭州增加了10万个泊位,可以节约上百亿的基础设施建设投入,且马上起作用!”杭州市相关负责人说,打造“共停”平台,是在解决停车难过程中的一项*举措。

  商务楼宇、物业单位、广大市民是****停车难问题的主力军,也是共享泊位的参与主体和受益者。杭州市有关部门、杭州市文明办等联合发出倡议:市民和相关单位将自有的“闲时”泊位通过“共停”平台让大众有偿共享,为杭州****停车难出分力。

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只不过,车主如果试图对外出租自己的车位,需要先向法瑞纳停车买一个的智能车位锁。“对车主来说,河北共享停车位,这基本上不成问题,因为很多地方的车主都习惯使用车位锁。”不过,并不是所有的小区物业和门卫都支持车主这样做。绝大部分的小区都有门禁系统,共享停车位,也会针对外来停车者进行收费。因此,车位分享如何迈过“进入大门”这一道关卡?

  利益分成是****直接的方式。通过闸机改造和手机App植入很容易让进入大门的闸机系统与车位智能分享的软件后台打通,要让车主畅通无阻地进入任何一个小区,利益分成显然比什么都管用。

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