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船用变压器的效率

在额定功率时，变压器的输出功率和输入功率的比值，叫做变压器的效率，即式中η 为变压器的效率；P1 为输入功率，P2 为输出功率。

当变压器的输出功率P2 等于输入功率P1 时，效率η 等于100*%，变压器将不产生任何损耗。但实际上这种变压器是没有的。变压器传输电能时总要产生损耗，这种损耗主要有铜损和铁损。铜损是指变压器线圈电阻所引起的损耗。当电流通过线圈电阻发热时，一部分电能就转变为热能而损耗。由于线圈一般都由带绝缘的铜线缠绕而成，船舶变压器企业，因此称为铜损。

变压器的铁损包括两个方面。一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。另一是涡流损耗，当变压器工作时。铁芯中有磁力线穿过，内蒙古船舶变压器，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。

变压器的效率与变压器的功率等级有密切关系，通常功率越大，损耗与输出功率比就越小，效率也就越高。反之，功率越小，效率也就越低

电力变压器概述

　　电子电力变压器主要是采用电力电子技术实现的，其基本原理为在原方将工频信号通过电力电子电路转化为高频信号，即升频，然后通过中间高频隔离变压器耦合到副方，再还原成工频信号，即降频。通过采用适当的控制方案来控制电力电子装置的工作，从而将一种频率、电压、波形的电能变换为另一种频率、电压、波形的电能。由于中间隔离变压器的体积取决于铁芯材质的饱和磁通密度以及铁芯和绕组的****1大允许温升，而饱和磁通密度与工作频率成反比，这样****其工作频率就可****铁芯的利用率，船舶变压器报价，从而减小变压器的体积并****其整体效率。

防水变压器对现场安装的若干建议：

1.安装现场的电网输入电压不宜超过防水变压器额定电压的10%以上（特性定制的除外）；

2.安装现场的负载功率和电流，不宜超过防水变压器的额定功率和额定电流；

3.不建议安装在密封或空气完全不流通的场所（铝壳防水变压器可以埋地安装）；

4.防水变压器选型应考虑与现场负载间的匹配问题；

5.安装时输入输出引线应严格按照铭牌标识对应安装；

6.现场安装时注意轻拿轻放，以防人为碰撞损坏；