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如何正确选择机油

车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足低级别及以上要求的机油。比如在四川地区，一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以。而重庆地区夏天较热，好选择粘度为50的机油。

新车初驶的几千公里称为磨合期，在此阶段将磨掉零件上细微的凸起物，让各个运动部件的配合间隙更加紧密，运动更顺畅。这时期选机油更为重要。在磨合期内一般选用粘度级别为15W/40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正，如选用较大黏度的机油，三河*DTE25*磨液压油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。如果在城里用车，由于常常堵车，属于损耗型驾驶，建议缩短换机油的里程。

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油中的其他污染物如尘埃、砂子、金属颗粒、油泥、纤维以及一些*气体也会对机件产生恶劣影响.如磨粒磨损、阻塞油路摩擦加剧等。

过滤后的*润滑油通过油泵进入油道，然后进入各摩擦副部位形成油膜，再经回油道流回油底壳。在这个过程中，*润滑油会将各种金属磨损微粒带到油底壳中;同时，环境中的各种污染物也会由内燃机的进排气系统及冷却系统进入内燃机，汇集到油底壳中。因此，通过对油底壳中的沉积物进行分析可判断设备磨损程度、*润滑油劣化程度及可能的原因。