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夏季环境温度较高，如果选油不当很容易造成油压过低，进口原装柴油机油，严重时可损坏发动机。因此在夏季车辆一定要注意润滑油的正确选择和使用。

环境温度比较高，发动机经常处于高温状态，*车*柴油机油，容易造成润滑油氧化变质，黏度下降，失去润滑功能。所以夏季更应特别注意润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降，容易造成润滑油消耗过快，所以夏季要特别注意经常检查油尺，如有缺损要及时补充。

经常重载或比较老旧的车可选用50或20W/50油。避免由于润滑油黏度过低造成油压过低，引起不必要的故障。另外要随时注意发动机水温和机油压力，如有异常应立即停车查找原因，排除故障后方可继续行驶。

加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，重负荷柴油机油，温度过高，加速齿轮磨损。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，扬州柴油机油，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。合理使用齿轮油。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染。(6)适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应****水分和杂质混入。7)齿轮油使用禁忌。在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。