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随着中国能源需求依存度的不断****，*已经被视为未来汽车能源的主要来源。随着*对汽车使用压缩*CNG等清洁燃料代替常规燃料的大力推广，各地市场越来越多的出租车开始选择“油改气” 。然而，朔州发动机润滑油，不少司机也反映，车辆“油改气”之后，汽车发动机润滑油 ，整体性能有所下降，突出表现为启动速度下降、火花塞寿命变短、大修周期缩短等问题。

　　普通机油难以满足油改气车辆需求

　　为什么会出现这种现象呢?其根本原因在于：“油改气”是在原车辆内增加了*燃料系统，现有燃油车辆设计时，并没有考虑使用*作为代用燃料，而气体燃料在发动机内的燃烧比汽油更加充分，燃烧室温度比汽油发动机高几十到几百度，高温氧化的作用会导致机油品质、剪切导致粘度下降过快、使用一段时间后机油粘度又快速上升，而降低润滑性能，因此，烧气之后的出租车，如果继续采用普通的发动机油的话，动力性能上将会出现10%左右的下降，全合成发动机润滑油，在坡度较大的路面上行驶时，或突然加速时，就会有动力不足的感觉。

　　至于火花塞寿命变短、大修周期缩短等现象，很大程度上也是由于普通机油无法满足燃气发动机对于机油的低灰分、氧化、高分散性能要求所导致的;此外，*中的水分含量高于汽油，这对于车辆的发动机油性能发挥也会造成影响。

　　总之，油改气之后的出租车，如果要想获得更好的动力性能，就应当选择专门为燃气车辆设计的燃气发动机*机油!

近年来，随着高油价时代的来临，和对环境保护的日益重视，汽车企业对传统内燃机的节能改造成为主流，其中****核心的技术之一就是涡轮增压技术，即带“T”车型。然而涡轮增压技术虽然相对于传统的自然吸气车型更为****，但是它的娇贵也是出了名的。今日，我们就为您介绍几个涡轮增压车辆*的小窍门。

　　勤换机油 提前*

　　在涡轮增压发动机工作的过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机汽缸排出，其温度高达600℃左右，在高负荷的情况下温度可达到1000℃左右。因此涡轮增压技术车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高，建议大家将厂方规定的7500公里的*间隔缩短为5000公里，且尽量使用原厂机油。

　　若觉得自己车况比较良好，不想过早*，原厂发动机润滑油，也要定期检查机油。以一周为一周期，每周定期将机油仓内的油标尺取出，游标尺主要分为三个区，有MIN和MAX刻度，在MIN和MAX刻度之间的交叉线区为可添加区，位于MIN刻度以下为必添加区，位于MAX以上为不可添加区。

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