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在将急救器从钢轨底部伸入至鱼尾板下部，使急救器顶面分别于临时鱼尾板两侧。两个急救器为一组同时加在接头夹板上，急救器位置分别在夹板端头100mm处，在用随即配备的快速扳手锁紧急救器螺栓。

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由于断轨急救器的主要部件横梁受力*的主要形式是弯曲，所以机具的横梁采用强度高、韧性好、弹性符合要求的****合金材料，急救器材，在加工及热处理工艺方面也提出了相应的要求。根据横梁受力*的主要形式是弯曲的这一特点，将其设计成矩形截面。

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如折损严重或断缝拉开大于50mm及不规则时不得放行列车，应插入不短于6m的短轨，进行临时处理。无缝线路钢轨（含焊缝）折断处理方法（1）拦停列车后，应迅速与司机联系，断轨和双夹板折断能加固到放行列车条件时，急救器具，根据现场情况进行紧急处理（采用机车上或故障附近的急救器或夹板进行加固），按规定限速放行列车。

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