恒生源(图)|自卸车加盖装置|自卸车

自卸车分为两种驱动形式一种是6*4（就是一根转向轴在前，两根驱动轴载后的），根据使用工况区分为城建渣土自卸和矿用工程自卸。

6*4自卸法规要求空载车重12.5吨，管理不严的地区用的加强型号会达到14-15吨。通常标栽城建渣土自卸校核整车质量，车货总重按40吨左右计算，加强型号按55吨左右计算。

城建渣土自卸一般现在主流发动机马力段在300-350马力，这里以潍柴发动机为例，自卸车专卖，标栽一般选择WP7.300E40和WP10.310E40发动机（WP7是7L机的意思，.300是300马力，E40是国四型号，各发动机厂型号概念不一样），加强型号的城建渣土一般选择WP10.310E40、WP10.336E40、WP10.350E40发动机。

城建渣土自卸车一般选择10档变速箱。根据车货总重选择前轴和后桥，6*4自卸车你可以粗略估计车货总重的21%-22%的质量为前轴载荷，一般不要超过轴标称载荷的50%，自卸车，后桥同理。矿用工程一般马力段为350-380，仍以潍柴为例多会选择WP10.350E40、WP12.375E40发动机，变速箱多选择12档箱，矿用工程一般按车货总重65吨算，空车质量一般在15-17吨。

自卸车一般选择的驱动桥速比较大，自卸车加盖装置，以汉德MAN系列为例，一般会选择4.769、5.262、5.92甚至更大的速比，自卸车后8轮价格，速比越小速度越快，速比越大动力性越强。

由于自卸车多数使用在路况较差的地方，同时装载质量比较大，所以对车辆的承载能力、稳定性以及动力要求比较高，而自卸车一般具备的特点：

一、 强劲的动力

自卸车多用于运输土石、煤炭、矿石类，同时一般行驶在工地、矿区、山区等特殊地带，重载加上特殊道路的阻碍对整车动力的需求相对较高。

二、 良好的承载性

自卸车为了更好的完成装载，并正常的行驶，而对车辆承载系统提出了更高的要求，为了加强承载能力，车架作为车辆的主要承载体，要求具有良好的强度，车架设计常通过增加大梁断面高度、增加材料厚度来加强强度，多采用双层纵梁形式，有的在车架高受力区增加强板。

三、 良好的适应性

对于自卸车的适应性，要求车辆具有一定的接近角、离去角、****xiao离地间隙、纵向和横向通过半径，而且在多灰的工作环境里，往往要求进气系统带有废气引射功能，可延长空气滤清装置的使用寿命，避免发动机等部件的磨损，加强整车的防护能力。