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桥式类型起重机车轮啃轨的原因及****措施

桥式类型起重机大车车轮在运行过程中，车轮轮缘与轨道挤紧，引起运行阻力*，造成轮缘与钢轨磨损的现象称为啃轨。这将使车轮与钢轨的使用寿命大大降低，电动葫芦起重机配件，严重时还会使起重机脱轨，起重机配件公司， 造成设备和人身事故，而且对轨道的固定和房梁(或路基)都有不同程度的*。根据实践经验，探讨车轮啃轨的原因及****措施。

1．车轮啃轨的原因

造成大车车轮啃轨的原因较多， 有的是轨道问题， 有的是车轮问题，起重机配件销售， 还有是由于桥架变形等引起的。

(1)车轮问题

① 车轮的安装位置不准确引起的啃轨有三种。

a．车轮的水平偏差过大。

车轮安装时规定水平偏差不大于l／1000(l 为车轮上的测量长度)， 而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，否则车轮必然啃轨。

b．车轮的垂直

偏差过大。即车轮端面中心线与铅垂线形成一个夹角，霞山区起重机配件，车轮处于倾斜状态。车轮的垂直偏差应不大干l／400，车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动轮，与被动轮无关。

c．车轮距，对角线不等和同一轨道上两车轮直线性不良，也会造成起重机车轮啃轨。

② 车轮加工误差引起的啃轨。两主动车轮的直径不等， 会使两侧车轮的运行速度不一样，行驶一段距离后，造成车体走斜，发生横向移动，产生啃轨现象，这对于集中驱动的机构尤为明显。

啃轨的检查方法

起重机啃轨现象的检查方法主要有：

(1)通过目测会发现钢轨侧面有明亮的痕迹，严重的痕迹上带有毛疤，或者车轮轮缘的内侧有亮斑，即可断定起重机啃轨。

(2)起重机在运行过程中，在很短的一段距离内，车轮轮缘与钢轨之间的间隙发生明显的改变，则起重机会啃轨。

(3)起重机在起动或制动时，车体走斜，扭摆，将引起车轮啃轨。

操作方式介绍

1、地操

地操采用8 1钮按钮站（防水型）操作，其中两个升降机构是单速度按钮，分别控制机构的升降动作，大小车机构是双速度按钮，分别控制大小车的快慢速度运行，而且规定一次按下去时是慢速度控制，再次按下去是快速控制。1钮是电源控制。二次控制电路采用的是36V安全电压，通过36V的中继电器去控制380V的接触器。****终控制机构的动作执行。

2、遥控

遥控控制采用8钮双速度按钮控制，遥控接受安装在电气控制箱内。通过遥控发射发射信号，接收接受信号的控制方式去驱动机构的运行。由于遥控控制方式视野比较开阔，操作方便的优点，为多数用户所青睐。但它的缺点还是存在的，比如，接收的输出继电器容易损坏，不能有遮挡物存在它所允许的射程内，要求工作环境要干燥，无水、尘等。

注明，三者操作方式的转换采用转换开关进行控制转换。

3、驾操

驾操采用在司机室内安装控制面板的方式进行，操作按钮安装在控制面板上面。按钮的功能同地操。同时增加电铃、照明、风扇、启动、停止、*开关、指示灯等相关配置。

起重机的电气控制方式很多，同一类的起重机由于电气配置的不同，其采用的控制方式也有差别。设计关键是能满足设备的工艺与技术要求的条件下，限度地发挥其控制性能。