液压油缸、武汉油缸、密苏液压科技

液压缸进油节流调速回路

应用范围： 一般用在阻力负载(负载作用方向与活塞运动方向相反)，轻载低速的场合;

　　回路选用原则和注意事项： 液压泵输出的多余油液经溢流阀流回油箱，回路效率低.功率损失大·油容易发热·液压缸的工作压力取决于负载·对谊庄要求不高时，调速阀3可以换成节流阀-对速度稳定性要求较高时·采用调速阀。

导向带和支撑环的使用寿命直接影响到活塞密封和活塞杆密封的使用效果与寿命，所以对导向带和支撑环的要求也较高，比如摩擦系数小，硬度高，使用寿命长等。导向带和支撑环的形式有很多种，也有与与主密封组合使用的（OTH/K09）。

安装在活塞上，标准重型油缸，主要作用是密封活塞和缸筒之间的间隙，****液压油内漏等。活塞密封是液压缸内的主密封，双向承压，是液压缸所能承受压力值的醉主要密封件之一。对于活塞密封的主要要求有密封效果好，有静止状态下保压效果好，运动过程中承压能力强，*挤出，摩擦系数小，使用寿命长等。活塞密封的形式多种多样，根据不同的使用环境来选择醉合适的形式。

产生气蚀的主要原因　

气蚀的实质分析　　气蚀的产生，主要是由于液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高，武汉油缸，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一****限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生*裂，拉杆油缸，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致液压缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。