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　　能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。离合器种类繁多，全国汽车配件，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。②自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，汽车配件招商，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而****过载 ，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，枣庄汽车配件，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。
　　液力变矩器产品他们是靠工作液来传递传去的这款产品，它们的外壳与泵是连接为一体的，汽车配件厂，是他们的主动件.涡轮与泵轮它们是相对的，属于从动件.简单的讲就是道泵轮转速较低的时候，涡轮不能够带动主动件.两者之家他们就会处于一个分离的状态，而随着动轮转速的****涡轮被带动以后，主动件和从动者之间就能够处于接合的一个状态.接下来是电磁离合器他们是靠线圈的工段便来控制离合器的接合或是分离的，现在我们使用广泛的应该算是摩擦式离合器了.他们主要是通过从动盘和压盘的接合分离来控制发动机的转矩传递.
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