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老年代步车的日常参数介绍

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过载保护

过载保护和过电流保护是相同的,载重超限必然引起电流超限。电动车说明书上都特别注明载重能力,但有的骑行者或未注意这一点,电动车厂家,或抱着试一下的心理故意超载。如果没有这种保护功能,不一定在哪个环节上引起损伤,但首当其冲的就是开关功率管,只要无刷控制器功率管烧毁一只,变成两相供电后老年电动机运转即变得无力,骑行者立即可以感觉到脉动异常;若继续骑行,接着就烧毁第2个、第3个功率管。有两相功率管不工作,电动机即停止运行,有刷电机则失去控制功能。因此,由过载引起的过电流是很危险的。但只要有过电流保护,载重超限后电路自动切断电源,因超载而引起的一系列后果都可以避免。

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四轮电动车注意正确掌握充电时间

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正确掌握充电时间

在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

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四轮电动车的充电机

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充电机

充电机从用途上来分可以大体分为:叉车充电机、电动车充电电动观光车机、智能充电机、浮充充电机、可调充电机。目*轮电动车充电尽量采用智能充电机。智能充电机采用智能充电技术,充电过程无须人工干预。严格按照蓄电池充电特性曲线进行充电,采用“恒流→恒压限流→涓流浮充”智能三阶段充电模式,使每节电池都能够较快地充分地充满电,避免过充电,完全做到全自动工作状态,无需人工值守。智能三阶段充电模式:充电初期采用恒流技术,使充电电流恒定,避免损坏电池、加速电池的老化;充电电压达到上限电压时自动转换为恒压限流充电,有效的****了蓄电池的容量转换效率;涓流浮充使各单体电池均衡受电,保证电池容量得以较大限度恢复,有效解决单体电压不均衡现象,避免了市电电压的变化和蓄电池充电的末期造成的蓄电池过压充电的危险,大大延长了蓄电池的使用寿命。

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