交通标牌配件|华鹏交通科技(在线咨询)|烟台交通标牌

交通灯控制系统的工作原理介绍

交通灯控制系统的工作原理

交通灯控制系统主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。

（1）定时器

定时器由与系统秒脉冲（由时钟脉冲产生器提供）同步的计数器构成，要求计数器在状态信号ST作用下，首先清零，然后在时钟脉冲上升沿作用下，计数器从零开始进行增1计数，向控制器提供模5的定时信号TY和模25的定时信号TL。

计数器选用集成电路74LS163进行设计较简便。74LS163是4位二进制同步计数器，它具有同步清零、同步置数的功能。是低电平有效的同步清零输入端， 是低电平有效才同步并行置数控制端，交通灯的ASM图数控制端，CO是进位输出端，D0～D3是并行数据输入端，Q0～Q 3是数据输出端。扬州鑫通智能交通信号控制机由两片74LS163级联组成的定时器电路。

（2）控制器

控制器是交通管理的核心，它应该能够按照交通管理规则控制信号灯工作状态的转换。从ASM图可以列出控制器的状态转换表，如表12、3所示。选用两个D触发器FF1、FFO做为时序寄存器产生 4种状态，控制器状态转换的条件为TL和TY，当控制器处于Q1n 1Q0n 1= 00状态时，如果TL= 0，则控制器保持在00状态；如果，则控制器转换到Q1n 1Q0n 1= 01状态。扬州鑫通集中协调式交通控制机这两种情况与条件TY无关，所以用无关项"X"表示。其余情况依次类推，同时表中还列出了状态转换信号ST。

（3）译码器

译码器的主要任务是将控制器的输出 Q1、 Q0的4种工作状态，翻译成甲、乙车道上6个信号灯的工作状态。

以上便是交通灯控制系统的工作原理介绍，通过这些，大家应该大致熟悉了交通灯控制系统的运作，希望大家在行车走路时能够注意交通安全，不要随意触犯交通法则。

南昌华鹏交通科技有限公司****供应：江西交通设施，江西南昌道路交通安全设施系列、南昌反光标志牌系列、南昌标线及涂料系列、南昌隔离护栏系列、南昌停车场安全设施系列、南昌太阳能标志系列、南昌交通信号控制系统及南昌交通设施工程、园林景观工程施工，南昌铸钢减速带，道钉，江西路锥，江西南昌车位锁，江西南昌水马等交通设施销售及施工为一体的****交通科技公司。

浅谈道路监控杆的安装注意事项

道路上的监控是必不可少的，烟台交通标牌，那么本文要为大家介绍的是浅谈道路监控杆的安装注意事项。道路摄像机立杆 立杆要求摄像机离地面高度一般不低于5米，挑臂长度3～5米，立杆下端管径应在220 mm±10mm、，表面防腐、*台风。立杆基础深度不低于1.5米，基础直径大于1米，采用混凝土灌筑，以确保立杆的牢固度。

浅谈道路监控杆的安装注意事项

1．室外机箱结构为露天防雨箱设计。机箱高度为0.8米，宽度为0.6米，厚度为0.45米。箱体防护等级达到IP54防护等级。需要有机箱基础，整体美观，表面喷涂明显的警示标志，机箱离地面高度不小于30厘米）。

2．室外机箱内需安装光端机和监控电源；其中光端机采用1V 1D（一路视频 一路反向数据）的单路光端机，具有FC/ST接口，传输距离：0—30KM；光学波长为1310/1550nm，频率响应5Hz～8MHz，视频格式兼容PAL、NTSC、SECAM，信噪比≥70dB，电压1Vp-p 75Ω，视频接口BNC，采用8位线性数字PCM编码；数据RS-232、RS-422、RS-485可选，误码率小于10-9 ；预留语音接口，具有网管功能。并将机箱和立杆进行统一防雷接地。 3．前端设备防雷与接地 众所周知，雷电具有****大的*性，其电压高达数百万伏，瞬间电流可高达数十万安培。雷击所造成的*性后果体现于下列三种层次：①设备损坏，人员；②设备或元器件寿命降低；③传输或储存的信号、数据（模拟或数字）受到干扰或丢失，甚至使电子设备产生误动作而暂时瘫痪或整个系统停顿。 对于监控点来说遭到直接雷击*的可能性很小。随着现代电子技术的不断发展，大量精密电子设备的使用和联网，*大量电子设备的罪魁祸首主要是感应雷击过电压、操作过电压以及雷电波*过电压，每年各种通讯控制系统或网络因雷击而受*的事例屡见不鲜，其中安防监控系统因受到雷击引起设备损坏，自动化监控失灵的事件也常有发生。前端摄像机设计均为室外安装方式，对于雷雨多发地区必须设计安装防雷电系统。

南昌华鹏交通科技有限公司****供应：江西交通设施，江西南昌道路交通安全设施系列、南昌反光标志牌系列、南昌标线及涂料系列、南昌隔离护栏系列、南昌停车场安全设施系列、南昌太阳能标志系列、南昌交通信号控制系统及南昌交通设施工程、园林景观工程施工，南昌铸钢减速带，道钉，交通标牌铝板，江西路锥，江西南昌车位锁，江西南昌水马等交通设施销售及施工为一体的****交通科技公司。

浅析交通灯控制系统设计

1 控制信号系统

在车水马龙的都市，当交通干道不便于挖掘地下通道或架设天桥的时候，为了穿越马路行人的安全，需要在人行横道两端设置人行道口的的红绿灯。交通灯控制工艺：南北、东西向的十字路口，均设有红、黄、绿三只信号灯。六只灯依一定的时序循环往复工作，图1 为交通信号灯时序图。

控制交通信号灯的 PLC可选用 FX2N-32MR，从时序图可以看出，该系统有一个输入装置和 6个输出装置。

交通信号灯的控制是一个典型的时序控制图，其梯形图设计关键是各灯(Y0~Y5)状态变化的“时间点”表示出来、时间的准确计算用定时器实现，央行会扬州鑫通智能交通信号控制机本例将用T0~T9共 10 个定时器;灯的闪烁次数要用计数器实现，本例将用两个计数器，表是各定时器和计数器形成时间点的使用说明。

2 顺序控制的概率及方法

PLC 是电子技术、计算机技术与继电逻辑自动控制系统相结合的产物，它以顺序控制为主，交通标牌配件，回路调节为辅，能完成逻辑判断、定时、记忆和算术运算等功能。PLC结构紧凑、体积孝操作方便、*干扰能力强、编程灵活简单、工作安全可靠、能耗低等优点使其很快在工业自动化控制中占据主导地位，PLC外部接线简单方便，通过预先编制的程序来实现自动控制。

2.1 系统梯形图设计

开关 X0，选择开关按下以后程序开始循环启动，东西向绿1亮 25s，南北向红2 亮30s;T0 为绿 1 亮 25s 定时器，T0 设定值 K250，从 X0 接通起计时，计时时间到绿 1 断开ENGINEERING China版权所有，T1计时;T1、T2 为绿 1 闪动 3 次控制，T1、T2 形成振荡，T1 通时绿 1 亮，C0 计数;C0 为东西向黄1亮2s起点，T2为 C0计数信号，C0 接通时黄 1 点亮;T3为黄 1 亮 2s定时器，T3 设定值 K20，T3 设定值 K20，T3 接通时为红 1、绿 2 点亮，红 2 熄灭;T4 为红 1 亮 30s定时器www.oh100*，T4设定值K300，T4接通时红 1 熄灭，一循环周期结束。T5为绿 2亮 25s定时器，T5设定值 K250，从T3接通起计时，计时时间到绿2断开 ENGINEERING China版权所有，T6计时;T6、T7为绿 2 闪动 3次控制，T6、T7 形成振荡，T6 通时绿 2 点亮，C1计数;C1 为南北向黄 2 亮 2s 起点，T7为 C1 计数信号，C0 接通时黄2 点亮;T8为黄 2 亮2s定时器，T8设定值 K20，T8接通时黄 2 熄灭，一循环周期结束。

2.2 顺序控制法

顺序控制是按照生产工艺预先规定的顺序，在各个输入信号的作用下，根据内部状态和时间的顺序，在生产过程中各个执行机构自动有秩序地进行操作。PLC 的设计者们继承了继电器顺序控制的思想，为顺序控制程序的设计提供了大量通用的和*的编程元件和指令，开发了供设计顺序控制程序用的顺序功能图语言，使之成为当前 PLC程序设计的主要方法。扬州鑫通集中协调式交通控制机 顺序控制设计法又称步进控制设计法，公路交通标牌，它是一种****的设计方法，很容易被初学者接受，有经验的工程师也会****设计的效率，程序的调试、修改和阅读也很方便。

南昌华鹏交通科技有限公司****供应：江西交通设施，江西南昌道路交通安全设施系列、南昌反光标志牌系列、南昌标线及涂料系列、南昌隔离护栏系列、南昌停车场安全设施系列、南昌太阳能标志系列、南昌交通信号控制系统及南昌交通设施工程、园林景观工程施工，南昌铸钢减速带，道钉，江西路锥，江西南昌车位锁，江西南昌水马等交通设施销售及施工为一体的****交通科技公司。