太原非常城市汽车音响_途观汽车喇叭改装_晋中汽车喇叭改装

非常城市给朋友们讲讲两个影响的区别：

有许多车友疑惑：汽车音响与家庭音响有什么不同?为什么需要进行汽车音响改装？其实，丰田汽车喇叭改装，****da的不同就是汽车音响要有一个技术要求高、****性较为复杂的安装过程。

线路要求就是*干扰性和安全性。所有线材必须具有阻烧性，信号线必须具有屏蔽性，功放的电源线要够粗。电源线穿过铁皮时要有双层保护，所有电源线必须套有波浪管。音响部分的电源及其各组成部分应有单独的保险设计，以保证音响的用电安全。扬声器线应远离鸣号线和主电源线，五菱汽车喇叭改装，万不得已的情况下，也应交叉垂直走线，尤其是信号线、主机和CD盒的连接控制线。主机与功放的连线严格走向，以防相互干扰出杂音。另外一点是一般音响店容易忽视的问题:各线路连接点应连接牢固好采用焊接，这种连接可将电源损失和信号衰减降到小。电源线与装头应该用适当的线鼻子连接，晋中汽车喇叭改装，一般在焊接或线鼻子连接前进行涮锡处理。

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（ 1 ）所有线材保护

（ 1 ）所有线材好都用锡纸做屏障以免产生电流干扰。

（ 2 ）所有线材好都用波纹管做保护，以免磨损而短路。

（ 3 ）线材通道时好用橡皮管做为*作用，以免长时间磨损而短路。

（ 4 ）所有线材接线端都要用焊锡毕焊紧，再用热缩管套好线材好都用锡纸做屏障以免产生电流干扰。

（ 5 ）所有线材好都用波纹管做保护，以免磨损而短路。

（ 6 ）线材通道时好用橡皮管做为*作用，以免长时间磨损而短路。

（ 7 ）所有线材接线端都要用焊锡毕焊紧，再用热缩管套好

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功率放大器的输出功率有两种，途观汽车喇叭改装，即****da输出功率是功率放大器的实际功率，****da大输出功率是功率放大器在瞬间能达到的****da大功率。而持续输出功率是功率放大器的实际功率，这个功率的数值反映了功率放大器真实的工作状态。

功率放大器和扬声器的匹配应该是功率放大器的持续输出功率稍大于扬声器的功率（大25%****jai佳）。许多人认为扬声器被烧毁是因为扬声器的功率小于功率放大器功率，扬声器承受不了而被烧毁。这种情况有，但很少，实际上，多数情况是和我们想象的相反。假如功率放大器的持续输出功率是200W，而扬声器的功率是300W，当调音调至功率放大器的满负荷200W时，而扬声器还有100W的余量；如果不知道功率放大器已到****限，继续加大音量，此时的输出功率就超过了功率放大器的持续输出功率值，就产生了失真。失真的信号是一种类似直流的电信号，而扬声器****怕的就是直流。直流的电信号能很轻易地烧毁扬声器的音圈。这种失真被称为“削波失真”。所以保证功率放大器的持续输出功率稍稍大于扬声器的功率是z****jia佳选择。功率放大器比扬声器功率约大25%为宜。如果条件所限，只有小功率的功率放大器配大功率的扬声器，则应该注意控制音量，****削波失真。要记住的是：烧扬声器是失真造成的，而不是声音太大。

这里需要补充一点的是：扬声器是交变电流来推动的，禁止使用直流电。通常我们用小电池来测试扬声器。只能以触碰的方式来测试，不能长时间通电。使用小电池来测试不是正规的做法，但在实践中用得比较普通。