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关于信号机中的信号相位

在空间上无法实现分离的地方（主要是在平面交叉口上），智能信号机为了避免不同方向交通流之间的相互冲突，可以通过在时间上给各个方向交通流分配相应的通行权。例如，为了放行东西向的直行车流且同时避免南北向的直行、左转车流与其发生冲突，可以通过启亮东西向的绿色直行箭头灯将路口的通行权赋予东西向直行车流，启亮南北向的红灯消南北向直行、左转车流对东西向直行车流通行的影响。

对于一组互不冲突的交通流同时获得通行权所对应的信号显示状态，我们将其称之为信号相位，简称为相位。可以看出，信号相位是根据交叉口通行权在一个周期内的更迭来划分的。一个交通信号控制方案在一个周期内有几个信号相位，则称该信号控制方案为几相位的信号控制。图2-1就是一个采用四相位信号控制的控制方案。一个路口采用几相位的信号控制应由该路口的实际交通流状况决定，十字路口通常采用2～4个信号相位。如果相位数设计得太少，则不能有效地分配好路口通行权，路口容易出现交通混，交通安全性下降；如果相位数设计得太多，虽然路口的交通次序与安全性得到了****扬州市鑫通智能信号机，但由于相位之间进行转换时都会损失一部分通行时间，过多的相位数会导致路口的通行能力下降，延长司机在路口的等待时间。

为了保证能够安全地从一个信号相位切换到另一个信号相位，通常需要在两个相邻的信号相位之间设置一段过渡过程，例如对于图2-1所示的信号控制方案而言，从*信号相位切换到第二信号相位，中间可能需要设置东西向绿色直行箭头灯闪烁、东西向黄灯亮、路口所有方向红灯亮等过渡过程。对于某一时刻，路口各个方向各交通信号灯状态所组成的一组确定的灯色状态组合，称为控制步伐，不同的灯色状态组合对应不同的控制步伐。因此一个信号相位通常包含有一个主要控制步伐和若干个过渡性控制步伐。控制步伐持续的时间称为步长，一般而言主要控制步伐的步长由放行方向的交通量决定，扬州市鑫通智能信号机过渡性控制步伐的步长取值为2～3秒。

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球机及球机控制线接法介绍

监控恒速球机的特点：　　

1、智能恒速球的限位系统采用了光电传感技术，避免了传统机械限位的种种弊端，大大延长产品使用寿命。　　

2、智能恒速球的动力系统采用****的驱动电路技术，并采用高质量驱动电机，运转平稳，可靠性高，橡胶减速带，*准确。　　

3、智能恒速球的电气部分采用大规模集成电路术，使用*集成电路芯片片代 替分离组件，大大减少了整机故障发生几率。　　

4、速度可调本产品可根据用户使用环境要求自行设定恒速球的运转速度。　　

5、智能限位左右限位角度可通过控制中心设备远程智能设置与调整，也可现场手工设置与调整。　　

6、看守位此功能后，当智能恒速球停止人工控制后，公路减速带价格，镜头位置自动回归预设位置。　　

7、具有较强的*干扰和防死机功能，具有记忆功能。　　

8、机芯连接部分设计巧妙，整机安装快捷简单，安装无需辅助工具，各部件强度高。

9、球机的可扩充性强，机芯预留了光端机视频传输方案的安装位置与供电余量。同时预留了可扩充的特殊功能，增强用户在大型工程中的*竞争力。

10、电源安装位置设计*壁挂支架内置DC12V大功率开关电源，把高发热器件分离到球机外，增强球机与摄像机的使用寿命。　　

球机控制线接法：

一般是三条线，一条视频线，一条电源线，一条485的信号控制线的，主要是在协议与地址编制上要注意一下就可以了。　　

　注意事项：首先要确认下机器是什么型号，哪家公司所产。下电话咨询。第二，设备接线不能依靠线的颜色来区别正****或者负****，不同厂家的线缆色标也是不一样的。一般在接线端子都会标注。第三，也是比较重要的，**的协议和地址确认，交通减速带报价，根据不同协议，地址码拨法也不不仅一样，不要错了，否则会很麻烦。

　以上介绍了球机的特点及球机控制线接法，希望对大家有帮助。

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电子眼是否真能让人们更放心出行

日常生活中大家对于防盗越来越重视，那么电子眼也是日常生活大家离不开的产品，大家都知道一般电子眼只是装在大的十字路口或者某些特定的路段，至于其他的地方大多都没有安装电子眼。这就让有些市民不禁怀疑，装上电子眼真的能让市民出行更放心吗？这篇文章将给大家一个分析。 分析电子眼是否真能让人们更放心出行 大家都知道一般电子眼只是装在大的十字路口或者某些特定的路段，至于其他的地方大多都没有安装电子眼。这就让有些市民不禁怀疑， 装上电子眼真的能让市民出行更放心吗？这篇文章将给大家一个分析。 新闻里面大家可以看到各个城市平安城市项目都在如火如荼进行，大街小巷几乎可以看到的路口都安装的监控摄像头，电子眼的数量正以 上千、上万的量级递增，不过城市里面事故依然频发，有增无减，难道越来越多的电子眼控制不了人们犯错吗？ 记者从昆明市交通支队获悉，为保障昆明市道路交通安全，****和减少道路交通事故的发生，昆明又新增置了71套电子监 控设 备，加上主城区原有的932套，目前电子监控设备已达1003套。 郑州的“电子眼”一般安置于大的十字路口，像是北环路与文化路交叉口、北环路与丰庆路交叉口、还有北环路彩虹桥*道路路口的各个方位。目前，设备已安装并调试完毕，即日起将进行实时的道路交通安防监控，抓拍交通行为。

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