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永康市佳隆泵业有限公司****研发、制造、销售制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，泵壳加工，产品型号达480余种。

现在铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。同样铝也存在着缺点，就是容易和燃烧时产生的水发生化学反应，耐腐性不及铸铁缸体。

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离合器总泵和刹车总泵有什么区别，都有什么用途

刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。****终作用是与刹车系统总成配合对整车实施制动。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

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研磨体级配不合理。若产品细度增粗出现在球磨机清仓之后，往往是研磨体级配不合理；若细度超标不太大，泵壳厂家定制，可用*球磨机隔风板的打进程度或增加小风叶安装片数的方法解决；若增加小风叶的片数不能解决，需减小大风叶的安装片数，或重新进行研磨体级配。