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苏州久恒建筑结构加固有限公司经营范围：桥梁加固，古建筑加固，钢结构加固，*震加固，地基加固，碳纤加固，粘钢加固，加固设计，加固施工，裂缝修补，结构补强。在土木建筑领域内集技术咨询、技术服务、工程施工于一体的技术主导型企业，欢迎来电咨询！

钢结构加固的主要方法有：减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。

经鉴定，需要加固的钢结构，根据损害范围一般分为局部加固和全1面加固。

局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。

全1面加固是对整体结构进行加固，有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。

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桥梁加固施工难度大：

1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰。

2、结构形式的限制，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限。

3、新老结构的结合是个难题，包含新老结构体系的变化和过渡，还包括新老桥体的接合面。

4、风险大，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，结构内部情况不详，现有受力情况不一样，很难确定其受力****限，给旧桥加固带来了风险。

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钢结构主要采用的加固方法：

增加或加强支承体系，房屋加固，也是对钢结构体系加固的有效方法。

增加原有构件截面的加固方法是****费料****费工的方法，改变计算简图的方法有效且多种多样，其费用也大大下降。

根据合理的方法对钢结构进行加固吧。

加固是一项复杂的工作，要考虑的因素很多。

加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择，所以，对钢结构加固也是一门学问。