蓄电池、万隆电源、电动汽车蓄电池
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- 名称常熟市万隆电源技术研发有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 汪建中
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价格
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- 采购量 不限制
- 发布日期 2018-03-02 12:59 至 长期有效
蓄电池、万隆电源、电动汽车蓄电池产品详情
蓄电池的充电技术要求
日常使用中的铅酸蓄电池不可能长期处在25℃的环境中,铅酸储能蓄电池,一日中尚有早、中、晚的温差变化,更何况一年中还有春、夏、秋、冬四季更大的温差,因此目前市面上普遍使用的各种晶闸管整流型、变压器降ya整流型、以及一般的开关稳压电源型的铅酸蓄电池充电器,以恒压或恒流方式对电池进行的充电,是无法达到铅酸蓄电池补充充电所需要满足的严格技术要求的。纵观过去所采用的这些对铅酸蓄电池充电的方法,以及根据这些方法开发的铅酸蓄电池充电器,我们不难看出,其技术是不够完善的,用这些产品给铅酸蓄电池充电,势必直接影响铅酸蓄电池的使用寿命,同时这些充电器还存在着工作电压适应范围窄、体积大、效率低、安全系数差等问题。
太阳能蓄电池
柴油车蓄电池单格损坏仍继续使用由于柴油发动机压缩比较大,所需起动转矩也较大,所以一般柴油机均采用24V电压起动,电动汽车蓄电池,以****起动机的比功率,但发电机和全车用电设备仍用12V电压,蓄电池,因此柴油车电路中装有电压转换开关,景观灯储能蓄电池,起动时转换开关将两只12V蓄电池串联工作,以24V电压供电,在非起动状态时,转换开关又将两只蓄电池恢复为并联工作,以满足12V电压的需要。但当其中一只蓄电池某单格损坏时,有些驾驶员便将其短路后继续使用,这样由于两只蓄电池端电压不等,会造成较大的放电电流和充电电流,导致蓄电池和发电机损坏,因此柴油车上的蓄电池单格损坏后应立即更换或修理,而不可将单格蓄电池短路后继续使用。
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