太原蓄电池_万隆电源技术_观光车蓄电池

太阳能储能蓄电池

在对太阳能电池组件检查正常的情况下，对太阳能电池组件进行检测，一般测试项目有开路电压、短路电流。测量时安装人员必须比对太阳能电池厂家的技术手册，根据组件参数对每个太阳电池组件进行检测，检测太阳能电池*的参数值应符合产品出厂指标。

开路电压的测量必须在太阳能电池组件被日光照热前进行，因为太阳能电池组件的输出电压会随着温度的上升而下降。短路电流的测量直接受日照强度的影响，除非能够准确的测量日照强度，否则只能对太阳能电池组件的输出电流特性做一个大约估计。测量时使太阳能电池组件平面垂直正对阳光，大部分太阳能电池组件的现场测量结果，与产品说明书给出的数据差别在5～10%以内，在正午日照****强的条件下测量电池组件。

新旧蓄电池为什么不能混搭使用

新蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，太原蓄电池，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，铅酸胶体蓄电池，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，铅酸蓄电池，如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高，观光车蓄电池，而在放电状态下，由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧蓄电池反****。它会损耗新蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。