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牵引蓄电池的故障及原因

为了进一步检查牵引用蓄电池的故障性质和程度,以便对它的技术状态进行确切的判定,可以结合蓄电池充电过程进行检验,根据充电检验时牵引蓄电池的不同表现,判明牵引蓄电池的内部故障及其原因。

(1)正常状态。对牵引蓄电池进行充电时,蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升,并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的,只是属于放电过多,应进行充电。

(2)硫化状态。内部硫化的牵引蓄电池在进行充电时,****初单格电压可升至2.8V左右,电解液温度也高,随着充电的继续,数小时后,单格电压会下降到2.2V,以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池,单格电池的电压还会高于2.8V以上,电解液比重并不升高,充电之初,蓄电池就会出现冒气泡现象。

(3)活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时,电解液混浊,蓄电池容量降低,充电时间较正常的蓄电池缩短,电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。

(4)自行放电。自行放电的牵引蓄电池,充电时间较长,电解液比重和端电压上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路,则无论充电时间多长,电解液比重和端电压都不会上升,蓄电池中更没有气泡产生,电解液好似一潭死水。




蓄电池的使用方法

在蓄电池连接过程当中,请戴好防护手套,日月潭蓄电池出租,使用扭矩扳手等等金属工具的时候,请将金属工具进行绝缘的包装,绝1对要避免扭矩扳手等金属工具两端同时接触到电池正、负端子,造成了电池短路伤人;

安装接插式端子的一电蓄电池时(FP型号),请不要改变端子的形状或者是位置,日月潭蓄电池代理,如需改变,请和我公司联系。安装螺栓拧紧式一电蓄电池时(LFP、CFP型号),日月潭蓄电池公司,请用了随电池配件的螺栓母垫圈,紧固连接线时,蓄电池,使扭矩达到11.3N.M即可;

和外接设备连接之前,使设备处于断开状态,并再次检查一电蓄电池的连接****性是否正确,然后再将一电蓄电池(组)的正****连接设备的正****,一电蓄电池(组)的负****连接设备的负****端,并紧固好连接线;




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