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过减速带的方式就是双轮垂直通过!无论是对底盘,悬挂,保护的力度强!需要注意的是,过减速带时,车速一定要降下来。车速快是震感小,但是震感大也真不一定伤悬挂!适合在停车场,居住区,机关学校门口,收费通道处使用。不可在随意位置设置不合理的减速带。减速带的目的就是通过影响我们司机的心情、驾驶心理,实现减速。当这个车辆以较快的速度通过减速带的时候,延边减速带,会有剧烈的震动,而对我们驾驶员造成生理和心理上的刺激。


垂直过减速带,左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担,减速带哪家好,而且不受*或非*悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下,而且是左右对称的,受力比较平均。以斜着过减速带,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。这可以反过来解释为什么斜着通过比垂直通过感觉舒服些——因为整个系统吸收了更多的能量,传递到*身上的能量(震动)就少了。但现在你应该明白,这个舒服是以加速减震器和车身的老化为代价的。


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