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6800Pa压力与 8000Pa压力时配重块相差 :26496 块 (1324800kg) - 21854 块(1092700kg)=4642 块 (232100kg)也就是说 ，需新增配重块数量 (重量 )为:4642块(232100kg)根据表 3和表 4配重块的分布比例 ，需新增配重块数量分配如表 5。

由于没有设计部门的参与 ，我们不能对升压改造新增配重块对活塞产生的变形进行仿zhen计算，只好采用原设计安装图纸 ，但由于新增配重块主要集中在中部 ，这必然会对活塞现有应力和结构产生不利影响。

气柜作为可燃气体回收系统中的大型储气设备，其主要作用是将装置正常生产时排放的尾气收集起来，以便采用不同的方式回收和利用;同时在装置非正常运行时，由于一次性排放的可燃气体量较大，气拒可以起到缓冲的作用，使火炬对排放气的处理时间延长。各主要装置排放的低压*气通过系统管网送入气柜，宿迁气柜，缓冲后经压缩机加压，送入用户。

气柜结构类似于内浮顶油罐，宿迁气柜防腐咨询电话，主要由柜壁和活塞两部分组成。随系统来的气量和用气量的变化，气拒的活塞也随之升降。活塞一直上浮在*之上，宿迁气柜哪家好，气柜壁与活塞之间用密封油进行密封。气拒的压力是恒定的，温度为常温。气拒的活塞油槽及密封机构是决定气拒能否长周期安全运行的关健部件，其密封机构、密封油的物理及化学状态对气拒的安全平稳运行有着重要的意义。

活塞密封机构由弹簧压紧机构、隔舱密封装置、帆布密封及悬挂装置、滑板牵引装里和活塞油槽排水装置等组成，宿迁气柜维修哪家好，形成一个弹性的密封环。它通过弹簧压紧机构将活塞周边密封油舱中的主帆布及其中的圆木顶靠在滑板上，并使滑板与拒体侧板之间保持较小间隙，形成密封油膜，达到密封效果。油槽内密封油一般为拒内燃气压力的 1. 3 倍——2 倍。