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NGW行星齿轮减速机主要特点:

  1)结构紧凑:自重轻、体积小、NGW行星齿轮减速机占地面积小,NGWL减速机价格,安装方便。在相同的使用条件下比圆柱齿轮减速器重量减轻1/2,体积缩小1/2~2/3。

  2)传动*:本系列减速器的传动效率,根据试验实测分别为:单级效率ηⅠ=0.97~0.98双级效率ηⅡ=0.94~0.96三级效率ηⅢ=0.91~0.94。

  3)功率范围大:本系列减速器的传动功率可由小于1KW到1300KW,甚至更高,而功率越大其有点显得越突出。

  4)传动比大:单级速比i0=2.8~12.5。

  5)运行平稳、噪音小:行星传动具有扭矩分支的特点,行星齿轮减速机与轴线固定的齿轮传动相比,圆周速度也有所降低。为使各个行星轮间的载荷均衡分配采用了可靠的浮动机构,NGWL行星减速机,可减轻振动,降低噪音。

  6)本系列减速器的“三化”程度较高,如三级行星传动是借用其他机座的零、部件搭配而成。NGW行星齿轮减速机通用件占零件总数的70%左右,便于制造和维护管理。


NGW行星齿轮减速机传动类别 型号规格 传动比 组成台数

机座号 种数 范围 种数

单级 NGW42—NGW121 12 2.8—12.5 14 12×14=168

双级 NGW42—NGW122 9 14—160 22 9×22=198

三级 NGW73—NGW123 6 180—200 22 6×22=132



NGW行星齿轮减速特性

1、高扭力、耐冲击:行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间****少数点接触面挤压驱动,所有负荷集中于相接触之少数齿轮面,NGWL齿轮减速机,容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷,多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷,使其更能承受较高扭矩力之冲击,减速机,本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏*裂。

2、体积小、重力轻:传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速,由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生,大小齿轮间更要有一定之间距咬合,因此齿箱容纳空间****大,尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合,结构强度相对减弱,更使齿箱长度加长,造成体积与重量****为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接,单独完成多段组合,体积小,重量轻、外观轻巧,相形使设计更有价值感。

3、*、低背隙:由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触,当传动相等扭力时需要更大的齿面应力,因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度,齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大,相对形成较高齿轮间隙,各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合,外齿轮环的圆弧包洛结构,使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合,齿轮间密合度高,除了提升****高之减速机效率之外,设计本身可达到**作用。



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