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涡轮增压器有五个主要优点：1、****发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而****发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要*20%~30%。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量。2、****发动机的排放。涡轮增压器发动机通过****发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等*成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置。

不能着车就走发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，遂宁中冷器，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。不能立即熄火发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，中冷器冷却效率，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要****猛轰几脚油门后突然熄火。

误区二：到目的地马上熄火在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之*定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。马上熄火的用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，中冷器 散热器，都会伤害到车辆的轴承。误区三：一启动就轰油门能在短时间内****速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，实际上，中冷器图片，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会“如鱼得水”。

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