合作市交通控制机_无锡志昌机械制造公司_****交通控制机

传统的路口控制模式是定时控制，交通控制机厂家，****的路口控制模式有模糊控制、绿波带模式、夜间模式和急停模式。模糊控制模式是根据随机的车辆流量智能完成模糊增减交通信号控制时间。绿波带模式在单向车辆高峰期时，将各个路口间红绿灯起始点亮时间延宕一定量来保证车辆一路畅行。夜间控制模式可在夜晚车辆流量为零负荷的状态使用，仅使用黄灯警示开车司机，减少能源和时间的消耗。急停模式可为紧急车辆开辟通行空间，在紧急车辆方向开启绿灯，别的方向开启红灯。本设计提出在不同的时段采用不同的控制模式，在9:00～11:30，14:30～17:30和20:30～24:00时段采用模糊控制模式;在5:30～9:00，11:30～14:30和17:30～20:30时段采用绿波带模式;在0:00～5:30时段采用夜间控制模式;在检测到紧急车辆时采用急停控制模式。具体时段的设置可以根据具体的区域或车辆流量，由信号机重设或修改。选择多种控制模式可以实现交通控制的合理化，从实际上****交通路口的压力。

1控制信号系统

在车水马龙的都市，当交通干道不便于挖掘地下通道或架设天桥的时候，为了穿越马路行人的安全，需要在指1定的人行横道两端设置人行道口的的红绿灯。交通灯控制工艺：南北、东西向的十字路口，均设有红、黄、绿三只信号灯。六只灯依一定的时序循环往复工作，图1 为交通信号灯时序图。

控制交通信号灯的 PLC可选用 FX2N-32MR，协调式交通控制机，从时序图可以看出，该系统有一个输入装置和 6个输出装置。

交通信号灯的控制是一个典型的时序控制图，其梯形图设计关键是各灯(Y0~Y5)状态变化的“时间点”表示出来、时间的精1确计算用定时器实现，本例将用T0~T9共 10 个定时器;灯的闪烁次数要用计数器实现，本例将用两个计数器，表是各定时器和计数器形成时间点的使用说明。

2 顺序控制的概率及方法

PLC 是电子技术、计算机技术与继电逻辑自动控制系统相结合的产物，它以顺序控制为主，回路调节为辅，能完成逻辑判断、定时、记忆和算术运算等功能。PLC结构紧凑、体积孝操作方便、*干扰能力强、编程灵活简单、工作安全可靠、能耗低等优点使其很快在工业自动化控制中占据主导地位CON1TROL ENGINEERING China版权所有，PLC外部接线简单方便，****交通控制机，通过预先编制的程序来实现自动控制。

交通信号控制机 交通信号控制机就是通过变换交叉口1交通灯信号的颜色，使得在时间和空间上相冲突的车辆及行人安全、高1效的通过交叉口，合作市交通控制机，实现对

交通流的合理控制，达到疏导，****交通流的目的*设备。随着我国城市化进程的加快，城市交通拥挤日益严重，智能交通信号控制机已

经成为是智能交通系统中不可缺少的重要设备。

路斯达对国内与国际各种型号信号机的各种优点进行了综合处理，抛弃了传统的复杂结构，用一个控制单元完成整个交通控制任务，实

现了高度集成、实用可靠、便于维护的智能化管理，充分体现了以人为本的管理理念。路斯达交通信号机能够实现公交优先控制与特殊警卫

任务，在全国十几个城市实施的快速公交信号优先控制系统中，路斯达信号优先控制系统一直更胜一筹。