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燃油计量比例阀在控制线圈没有通电时，燃油计量比例阀是导通的，也就是我们所说的常开式的电磁阀，可以给油泵提供很大流量的燃油。ECU通过脉冲信号改变高压油泵进油截面积而*或减小油量。

　　这里我们可以简单的将燃油计量单元理解为一个电磁开关，气动调节阀价格，其控制着通向油泵的油路导通。不通电的时候这个开关打开的，供往油泵的油量很大，相反，通电使电磁阀处于零供油位置时，通往油泵的供油量应该为零。

　　燃油计量单元属于精密元件。如果*维护不当或采用劣质滤芯，往往会导致燃油中水份或杂质过多从而引发燃油计量阀芯磨损或卡滞，进而导致到发动机无法正常工作。自力式调节阀是非常好的，不会出现作用的状况的。

　　例如电控共轨发动机下坡减速的过程中，发动机会进入减速断油模式，也就是会切断喷油器喷油，此时进燃油计量电磁阀应该是完全关闭状态，以****油轨压力持续升高。但是如果计量单元有卡滞情况存在而不能完全关闭将会导致轨压持续升高，从而造成共轨过高泄油阀(限压阀)将被强行冲开，此时手摸回油管路温度明显很高，气动调节阀厂家，发动机将进入故障保护状态运行，发动机功率转速将会受到限制。

电动调节阀是带有阻力的节流元件，是液压系统中节制流体流动而产生压降的元件。电动调节阀维修简单、使用方便、安全可靠，是常用于给排水及工业系统中的自动控制，气动调节阀价格低，控制反应准确快速，根据电信号遥控开启和关闭管道路系统，实现远程操作。电动调节阀可选用交流电220V，或直流电24V，可根据各种场合选用常开或常闭型均可。

当从电动调节阀进口端给水时，水流流过针阀进入主阀控制室，当电磁导阀打开时，控制室内的水经电磁导阀、球阀流出。球阀开度大于针阀开度，主阀控制室内压力很低，主阀处于全开状态。当电磁导阀关闭时，湖北气动调节阀，主阀控制室的水不能流出，控制室升压，推动膜片关闭主阀。