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离合器使用误区:先踩离合后刹车

开手动挡车型时,很多人会认为刹车前应该踩离合,切断动力,助力皮带轮,这样刹车才会更有效,但这是犯了严重的错误。因为当踩下离合器时,发动机转速迅速降到怠速,且气管总真空度降低,真空助力器的辅助力就会大大降低,刹车距离会变长。

所以应当先踩刹车,平皮带轮,当车速降低至接近停止时再踩离合,这是预见性的制动,而且要平稳。另外,紧急刹车的时候就千万不要在想什么离合了,单向皮带轮,能刹住才是*。







弹簧分出

原因:

首先看 位销,如果是圆柱形的,原因是:

1. 夹持盘热处理不够,窗口磨穿,弹簧分出;

2. 弹簧质量差,南京皮带轮,断裂分出;

3. 驾驶员操作不规范;

4. 发动机高转速时与离合器结合。

如果位销扁的,原因是:

1. 限位销磨损,表明离合器超出规定载荷,弹簧压力超过允许应该的力度

2. 不同轴

症状:减震弹簧分出,换挡困难。

解决办法:

1. 选用质量好的产品,如弟兄离合器厂的精品离合器;

2. 培训司机;

3. 汽车有特殊性能要求时,建议安装可承受较高速转速的离合器片。


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