阜阳催化剂_博霖环保_催化剂12.1

催化剂应采取模块化设计，不同形式的催化剂模块的外形尺寸应相似。催化剂各层模块应规格统一、具有互换性，且应采用钢结构框架，并便于运输、安装、起吊、添加或更换。

　　按工作温度催化剂分为高温型和低温型。高温型催化剂以TiO2、V2O5为主要成分，适用工作温度为280～400℃，适用于燃煤电厂、燃重油电厂和燃气电厂。低温型催化剂以TiO2、V2O5、MnO为主要成分，适用工作温度为＞180℃，已用于燃油、燃气电厂，韩国进行了燃煤电厂的工业应用试验。

一般废催化剂回收多采用间接回收处理法 1：干法SCR催化剂回收工艺 2：湿法SCR催化剂回收工艺

在湿法回收时，需要特定的方法进行分离，主要有沉淀法，萃取法，离子交换法； 具体内容见文献《废弃SCR脱硝催化剂资源回收_林德海》

SCR成功的关键因素有二：一是排气与NH3充分混合；二是按进入反应区的NOx浓度及去除率严格控制NH3的喷入量。在反应过程中，还原反应并不完全，不参加反应的部分NH3会随排气从烟道逸出。若逸出量过高时，会出现若干*的副反应，如在有O2存在的条件下，13.10催化剂，催化剂会将SO2转化为SO3，这种固态物质会污染和堵塞下游部件，阜阳催化剂，沉积在锅炉表面或者在烟囱出口处形成蓝色的*烟雾。腐蚀也被认为与此物有关。因此不得不设置水洗装置以清除*的副反应生成物，从而使结构复杂化。催化剂也会随时间的增加而丧失活性，因此必须定期更换，一般规定一至五年更换一次，需根据用途而定。但由于催化剂价格昂贵，频繁更换必然会增加运营成本。

技术特点：

1、蜂窝式催化剂具有较大的几何比表面积，烟气与催化剂的接触面积较大，相同工程设计条件下，催化剂用量****少；

2、蜂窝式催化剂生产工艺****合理，所有物料整体混炼，一次成型，活性成分用量大且在载体中均匀分布，催化活性显著****，**能力强，即便催化剂表面发生磨损也不会损失活性；

3、蜂窝式催化剂整体为陶瓷均质材料，热传导系数显著低于金属基材，并且催化剂本体不存在热胀差异，因而具有优异的耐热性，能较好的适应机组负荷变动时的温度波动；

4、蜂窝式催化剂具有优异的烟气流场分布，烟气流通时的压降较小；

5、相同的工况条件和相同的用量时，《催化剂手册》，蜂窝式催化剂更换周期较长，全寿命期的运行维护成本更低。

1) 改良为纳米型催化剂粉末，****电子移动特性，催化剂12.1，****了脱硝效率2) 添加辅助催化剂，优化了粉末活性和脱硝性能的效率3) 以TiO2为载体的催化剂中添加了锰，****了低温脱硝特性

重油电厂：锅炉后端的烟气温度比燃煤电厂低，所以经常以部分负荷运行，因此需要加热器，燃料费用也会随之增加。而该催化剂能够满足低温脱硝需求，不产生额外费用。

燃煤电厂：由于使用高硫煤或灰尘较大的煤，锅炉后端温度较正常温度低30度以上，因此在部分负荷情况下使用板式催化剂，脱硝设备可能无法启动；而该蜂窝催化剂则能满足在此情况下进行脱硝反应。