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潍柴道依茨燃油粗滤器


柴油粗滤器

小型柴油机粗滤器装在油箱出口管内端,它由多孔中心管外面套一个圆筒形纸质滤芯而成。柴油在重力作用下经柴油粗滤器滤芯过滤后通过出油管流出,使柴油得到初步的过滤。

大中型柴油内燃机一般设有沉淀器,如图1-25所示。它串联在柴油机油箱开关和柴油细滤器之间,起粗滤器作用。当柴油经沉淀器的进油口流入时,通过旋流板的4个切向小孔使柴油产生旋转,较大的杂质在离心力的作用下甩向杯壁并沉落到杯底。油中尚存的杂质随柴油向上经滤网再次过滤后,潍柴柴油机中冷器产品图,经出油口流出。



潍柴4100全车接口垫

气缸盖的螺栓扭紧顺序、扭紧力矩、气缸垫片正反面贴合面、缸套凸出机体上平面尺寸、缸盖的平面度、以及供油时间都注意到了。似乎装配时该检查的项目都做了。于是疑虑气缸垫本身的质量出了问题,拿着呲坏的缸垫,找到了服务站,提出所购气缸垫质量不合格,密封不可靠,要求服务站给予明确答复。我们知道:密封零件的可靠性,与被密封零件的钢度,压紧力的大小和分布以及密封垫片的材料的结构等因素有关。气缸垫出现质量问题,多是垫厚度不够、厚薄不均,卷口不平整,弹性不足,材料不好,表面不平整,使缸盖压不紧气缸垫所致。而YC6108柴油机气缸垫采用钢架乳胶石棉板为主体材料,缸孔采用钢皮包边,水油孔均采用铜皮包边。周围用橡胶0形圈密封,厚度在1.5mm左右,质量可靠,经济*,零件号为B3000-1003011C。我站使用至今均无出现上述问题。该车柴油机屡次出现的呲缸垫,肯定事出有因,只是未找到根源所在。为了弄清事情的真相,本着对厂家及用户负责的态度,笔者随用户到现场按照CY6108 缸盖、缸体等零部件技术要求进行了检测:实测气缸盖变形量,平面长度未超过0.15毫米;气缸体顶平面的平面度允差值(100mm长度上)0.04mm,气缸套凹肩对机体顶面凹出量值0.07~0.11;(使用****限≤0.05)气缸盖底面平度允差值,规定值100mm长度上,0.025,(修理****限>0.025)均在技术数据范围内。


潍柴道依茨柴油机连杆

柴油机的连杆一般为中碳钢的,可能性比较多,按大小和发动机的种类而定,热处理为调质。一般常见的都是,有些小型汽油机的连杆是低碳合金钢。热处理为渗碳淬火。其他材质基本没有见过。铸件没见过,一般连杆都为锻件。粉末冶金件的强度恐怕不行的。


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