相贯线,圣雄管桁架业务(图),钢管相贯线处理

相贯线越来越多的海工加工厂想通过自动化切割过程解决人工方面所浪费的时间。海工马鞍面，坡度小于50°的管道到管道连接，基于AWS，适用于海工行业，行业应用：导管架、自升式钻塔、直升机甲板、支持结构、升降齿条，海底歧管、船只着陆装置的保护框架进行管道剖面切割。钢管相贯线处理

TAYOR 的 切管机线能够简化加工厂保持其焊接站获得足够的管段割件保证公差的方式。自动管道剖面切割还消除了熟练焊工浪费大量时间进行组对的现象。钢管相贯线处理

石油、化工、船只、矿山及其它许多范畴的出产制造都需要切开各种管道相互贯穿的相贯线。在有的场合对相贯线坡口要求非常高，钢管相贯线焊缝要求全焊透，焊缝作100％的超声波探伤检验，坡口角度从趾部5°逐步变为根部60°，参见图3。切开一般分两道工序，先是相贯线的切开，然后是开坡口。现在相贯线的切开一般通过两种方法实现一是手工切开，先依据相贯体制造相贯线打开样板，再用样板在钢管上画出相贯线，手工割刀切开。手工切开一方面功率低，另一方面质量不好操控，相贯线切开难度不大，只需对着画好的曲线切开即可，而开坡口则对操作工人的要求适当高，没有现成的线条能够参阅，全凭工人的经历，不光不同工人切开出来不一样，就连同一工人同一批次的产品也不完全一样，并且往往存在切开不过关的现象钢管相贯线处理