气液增压缸_东莞玖容气液增压技术_气液增压缸的耗气量计算

增压缸的结构大致分为三种：分体式，直压式，标准型。分体形增压缸是把增压器和油缸结合在一起，直压式增压缸是把直压式增压器和油缸结合在一起，气液增压缸总行程大小，标准型增压缸是把预压式增压器和油缸结合在一起，气液增压缸的耗气量计算，使用纯压作为动力源，利用增压器的大小不同受截面面积之比，及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积有由大变小时，则压强也会随大小不同变化的原理，从而达到气压压力****到数十倍的压力效果。

气液增力缸又叫气液增压缸，简称增压缸，气液增压冲压技术及其设备的核心是-气液增力缸。它是一个内置液压油系统的气增油压的冲压动力装置，水平安装气液增压缸特点，只需4bar~7bar压缩空气驱动，气液增压缸，即可产生2kN～2000kN的冲压力。在冲压设备中，就是以此高可靠性的集成组合，取代了传统冲压设备的繁杂动力驱动系统和庞大的装机功率。而在运动特性方面，气液增力缸又以专利的三行程冲压循环*改变了传统冲压设备二冲程冲压循环带来的诸多弊端，为这一新的冲压技术奠定了****的运动学基础。

JPT紧凑并列倒装型增压缸【非标增压缸】

并列式结构，为安装空间受纵向，长度限制的场合设计；动作速度，出力大，平稳；适用于预压行程长的场合；适用于：挤压，弯曲，冲孔，成型，铆合，修毛边，装配及等；安装方式：倒装/可接受特殊规格订制。

JRF单体式增压缸（油气隔离型增压缸）【非标增压缸】

快速单列式增压缸:为一体式气液增压缸。其特点是为工作场合受宽度限制的用户设计。外观纤细精美且速度快，出力平稳。适用于产品冲压，拆弯，成型，铆接铆合等工作行业。