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 转向跑偏现象多是由于检修转向器时装配或调整不当引起的,特别是转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当,都能引起转向跑偏,有时,两前轮的刹车调整不均匀也能引起新的跑偏。转向沉重多是由于转向液压助力系统不起作用引起的,重汽转向助力泵,它与转向机械部分无关。导致转向沉重的具体原因有:液压油量不足;系统密封性能差,有空气进入液压系统内部;液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏,大运重卡转向助力泵,这些都可导致液压助力系统不起作用。

  转向发摆现象多是由于转向连接机构松旷、前轮*不当、两前轮轮胎的差异引起的。

  转向时有异响噪声多是由于驱动皮带轮松旷、固定转向泵的螺栓松动或贮油器的液面过低引起的。


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