汽车用油种类、天津康润特润滑油、江苏车用油

天津创展宇迪能源工程有限公司

天津创展宇迪能源工程有限公司对太阳能光伏发电的相关介绍

发动机按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟 的字母排序越靠后表示级别越高。

按目前（指2013年10月止）来讲，API的级别都是向下兼容，小轿车用油，API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更别的发动机油，汽车用油价格，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越*格越贵。但不能反过来讲。

在润滑油使用过程中，一些散装油品由于存放不当而发生变质。因此，多掌握一些变质润滑油的识别方法，就为安全用油多一份保障。

一、油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯高举离开桌面30～40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，汽车用油种类，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。

天津市聚乾石油科技有限公司

天津市聚乾石油科技有限公司对车用油的相关介绍：

Ⅰ类、Ⅱ类和 Ⅲ类基础油的主要特点

美****P I对基础油分类主要对硫含量、饱和烃及黏度指数作了明确规定。Ⅰ类基础油有较高的硫含量和较低的饱和烃含量;Ⅱ类基础油的硫含量和芳烃含量较低，非理想组分更少 (芳烃含量小于10% ，硫含量低于0.03% ) ;Ⅲ类基础油要求很高的黏度指数，一般要通过深度加氢裂化或异构脱蜡来实现。

I类基础油通常是由传统的“老三套 ”工艺生产制得，从生产工艺来看，生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此，该类基础油在性能上受到限制。当前我国大部分基础油属于AP I分类的 Ⅰ类油。

Ⅱ类基础油是通过组合工艺 (溶剂工艺和加氢工艺结合 )制得，工艺主要以化学过程为主，不

受原料限制，江苏车用油，可以改变原来的烃类结构。因而 Ⅱ类基础油杂质少 (芳烃含量小于10% ) ，饱和烃含量高，热安定性，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。