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变压器如何*？下面文章详细的为我们介绍了变压器的维护*方法。过负荷分正常过负荷和事故过负荷两种情况。正常过负荷是在正常供电情况下，柴油发电机回收，用户用电量增加而引起的。它将使变压器温度升高，发电机回收，导致变压器绝缘加 速老化，使用寿命降低，因此一般情况下不允许过负荷运行。变压器*呢？

允许温度

变压器运行时，它的线圈和铁芯产生铜损和铁损，这些损耗变为热能，使 变压器的铁芯和线圈温度上升。若温度长时间超过允许值会使绝缘渐渐失去机 械弹性而使绝缘老化。

变压器运行时各部分的温度是不相同的，线圈的温度****gao，其次是铁芯的 温度，绝缘油温度低于线圈和铁芯的温度。变压器的上部油温高于下部油温。 变压器运行中的允许温度按上层油温来检查。对于*绝缘的变压器在正常运 行中，当周围空气温度****gao为 400C 时，报废发电机回收，变压器绕组的****限工作温度是 1050C。 由于绕组的温度比油温度高 100C，为****油质劣化，规定变压器上层油温****gao 不超过 950C，而在正常情况下，汽油发电机回收，为****绝缘油过速氧化，上层油温不应超过 850C。对于采用强迫油循环水冷却和风冷的变压器，上层油温不宜经常超过 750C。 (这种变压器上层油温****da允许值为 800C)

变压器的有功损耗和无功损耗解释

变压器的有功损耗分为：有功不变损耗（铁损）和有功可变损耗（铜损）。

变压器的无功损耗也是分为：无功不变损耗和无功可变损耗二部分。

1、有功损耗。它大约等于额定铜损与视在电流（负荷电流）和额定电流的平方比的乘积。即：有功可变损耗=额定铜损×（负荷电流/额定电流）的平方。

2、无功可变损耗。它大约等于额定短路电压百分数与额定容量和（负荷电流）与额定电流的平方比的乘积。即：无功可变损耗=额定短路电压百分数×额定容量×（负荷电流/额定电流）的平方。